[实用新型]交通工具内饰系统的部件有效
| 申请号: | 202020723662.2 | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN213266252U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 哈立德·拉尤尼 | 申请(专利权)人: | 康宁公司 |
| 主分类号: | C03B23/023 | 分类号: | C03B23/023;C03C27/10 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 徐金国;吴启超 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通工具 系统 部件 | ||
1.一种交通工具内饰系统的部件,包括:
框架;及
玻璃板,所述玻璃板包括第一弯曲和第二弯曲,所述第一弯曲通过热成形形成并具有第一弯曲半径,所述第二弯曲通过冷成形形成并具有第二弯曲半径,其中,所述第一弯曲半径小于所述第二弯曲半径;
其中所述玻璃板通过粘合剂粘附到所述框架;及
其中所述粘合剂在所述第二弯曲的区域中比在所述第一弯曲的区域中承受更大的应力。
2.根据权利要求1所述的部件,其中,所述框架包括中央控制台、仪表板、仪表面板、扶手、支柱、座椅靠背、地板、头枕、门板、方向盘、和独立式显示器的外壳的一部分中的任何一个。
3.根据权利要求1所述的部件,其中,所述交通工具是汽车、海上航行器或飞行器中的任何一种。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的部件,其特征是,所述部件包括通过热成形形成并具有第三弯曲半径的第三弯曲,其中所述第三弯曲半径小于所述第二弯曲半径,其中所述第二弯曲布置在所述第一弯曲和所述第三弯曲之间。
5.根据权利要求4所述的部件,其中,所述第一弯曲和所述第三弯曲均是凹形的,而所述第二弯曲是凸形的。
6.根据权利要求5所述的部件,其特征是,所述部件还包括凹形的第四弯曲,其中所述第三弯曲布置在所述第二弯曲和所述第四弯曲之间。
7.根据权利要求6所述的部件,其中,所述第一弯曲、所述第二弯曲和所述第三弯曲均是凹形的。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的部件,其中,所述玻璃板是钠钙硅酸盐玻璃、铝硅酸盐玻璃、碱金属铝硅酸盐玻璃或硼硅酸盐玻璃中的一种。
9.根据权利要求8所述的部件,其中,所述玻璃板是化学强化的。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的部件,其中,在第一主表面和第二主表面之间测量得到的所述玻璃板的最大厚度为0.15mm到2.0mm。
11.根据权利要求1-3中任一项所述的部件,其中,所述玻璃板具有宽度和长度,其中所述宽度为1cm至50cm,所述长度为10cm至200cm。
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