[实用新型]一种新型立体升降车位

说明书

本实用新型公开了一种新型立体升降车位，涉及立体车位技术领域。本实用新型包括第一支撑架、支撑底座和放置底座，支撑底座的两侧对称设置有第一支撑架，支撑底座与两个第一支撑架之间固定焊接；支撑底座的正上方一侧设置有放置底座；放置底座的顶面上固定连接有第二支撑架，第二支撑架的顶部中心位置固定连接有固定板，固定板的顶面上沿周向固定连接有限位套，限位套中配合设置有限位盘；限位盘的顶面中心位置处通过定位柱固定连接有齿轮盘，齿轮盘外侧的限位盘上沿周向设置有多个第二牵引绳。本实用新型通过设置有一系列结构，使本装置在修建的过程中不需要预留坑基，空间占用小，施工简单，方便停取车。

技术领域

本实用新型属于立体车位技术领域，特别是涉及一种新型立体升降车位。

背景技术

立体车位是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，随着科技的发展以及家庭用小轿车的数量不断增加，立体车位技术已经逐渐趋向成熟，目前，现有的立体车位，为了实现高位车辆的自由存取，需要在车位的下方挖掘相应深度的预留坑，从而导致整个车位的施工难度大，需要占用较大的空间，且取放车位操作麻烦，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型立体升降车位，通过螺旋杆的转动来带动整个移动架向外移动，同时配合第一牵引绳的收放，可以实现高位车辆的便捷存取，解决了现有的立体车位施工难度大，需要占用较大的空间，且取放车位操作麻烦的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新型立体升降车位，包括第一支撑架、支撑底座和放置底座，所述支撑底座的两侧对称设置有第一支撑架，所述支撑底座与两个所述第一支撑架之间固定焊接；所述支撑底座的正上方一侧设置有放置底座；

所述放置底座的顶面上固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的顶部中心位置固定连接有固定板，所述固定板的顶面上沿周向固定连接有限位套，所述限位套中配合设置有限位盘；

所述限位盘的顶面中心位置处通过定位柱固定连接有齿轮盘，所述齿轮盘外侧的限位盘上沿周向设置有多个第二牵引绳，多个所述第二牵引绳的另一端均固定连接在连接块上，所述连接块另一相对面上固定连接有第一牵引绳，所述第一牵引绳的另一端穿过移动架绕合在辊筒上；

所述移动架设置在两个所述第一支撑架的上方之间位置，所述移动架离限位套较远一端的下方设置有辊筒，所述辊筒的中心位置固定套接有转动轴，且转动轴的两端转动连接在移动架的底面上；

其中，所述转动轴的一端嵌合在第一正反电机的输出端中，所述第一正反电机固定安装在移动架的底面上；

所述第一支撑架的顶面上设置有限位槽，其中一个所述限位槽中设置有导向杆，同时另一个限位槽中设置有螺旋杆；所述移动架的两侧下端部分滑动卡合在限位槽中；

其中，所述导向杆的一端滑动套合在移动架中，同时导向杆的相对另一端固定连接在第一支撑架上；所述螺旋杆的一端螺旋套合在移动架中，同时螺旋杆的另一端穿过第一支撑架延伸至第一支撑架的外侧与第二正反电机的输出端嵌合，所述第二正反电机固定安装在第一支撑架的外侧壁上。

进一步地，所述支撑底座的上方设置有加强架，且加强架分别固定连接在支撑底座和第一支撑架上。

进一步地，所述移动架靠近限位盘一端的内侧固定连接有一安装杆；所述移动架靠近限位盘的一端面两侧对称安装有第一导向轮，所述安装杆靠近限位盘的一端面两侧对称安装有第二导向轮。

进一步地，所述限位盘上靠近移动架一侧的第二牵引绳饶合在第二导向轮上；所述限位盘上离移动架较远一侧的第二牵引绳饶合在第一导向轮上。