[实用新型]一种螺旋压力机飞轮制动器

说明书

本实用新型公开了一种螺旋压力机飞轮制动器，包括摩擦块，所述摩擦块通过螺钉固定连接在制动板上，所述制动板上下两端分别对称活动插接安装有螺柱，所述螺柱左端的大头与制动板在水平方向上设有活动空间，所述螺柱左侧位于活动空间内套设有弹簧，所述弹簧的两端分别顶紧在螺柱左侧的大头和制动板上，所述螺柱的右端通过螺纹固定连接在制动器固定架上，所述摩擦块和制动板活动设置在制动器固定架左侧内部，所述制动器固定架中部上下两端贯穿开设有通槽，所述制动器固定架右端通过固定螺栓固定连接有缸体，所述缸体外部底端右侧通过螺纹连接进油接头二。本实用新型结构简单合理，制动效果好，调节方便，制作成本低，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及制动器，具体是涉及一种螺旋压力机飞轮制动器。

背景技术

螺旋压力机在工作过程中，螺旋压力机上的飞轮是处于旋转状态的，需要随时根据工作情况进行制动，现有螺旋压力机的飞轮制动器结构不合理，在工作过程中制动效果不好，同时也不便于对制动器的制动力进行调节，为此，我们提出一种螺旋压力机飞轮制动器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种螺旋压力机飞轮制动器，解决了现有螺旋压力机的飞轮制动器结构不合理，在工作过程中制动效果不好，同时也不便于对制动器的制动力进行调节的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种螺旋压力机飞轮制动器，包括摩擦块，所述摩擦块通过螺钉固定连接在制动板上，所述制动板上下两端分别对称活动插接安装有螺柱，所述螺柱左端的大头与制动板在水平方向上设有活动空间，所述螺柱左侧位于活动空间内套设有弹簧，所述弹簧的两端分别顶紧在螺柱左侧的大头和制动板上，所述螺柱的右端通过螺纹固定连接在制动器固定架上，所述摩擦块和制动板活动设置在制动器固定架左侧内部，所述制动器固定架中部上下两端贯穿开设有通槽，所述制动器固定架右端通过固定螺栓固定连接有缸体，所述缸体外部底端右侧通过螺纹连接进油接头二，所述缸体内部活动连接有活塞，所述缸体左端通过螺栓固定连接有油缸盖，所述油缸盖外壁上端左侧通过螺纹连接有进油接头一，所述进油接头一活动设置在通槽内，并且延伸至通槽外部，所述油缸盖左侧中部通过螺栓固定连接有密封座，所述密封座、活塞和缸体内活动贯穿连接有活塞杆，所述活塞杆左端顶紧在制动板右侧，所述活塞杆右端延伸到缸体右侧外部，所述活塞杆位于活塞的左侧内部通过螺纹连接有锁紧环，所述活塞杆位于活塞的右侧设有凸起台，所述锁紧环将活塞锁紧在凸起台上，所述缸体右侧安装有碟簧定位筒，所述缸体位于碟簧定位筒外圈分别通过螺纹均匀固定连接有多个螺杆，多个所述螺杆的右端活动插接安装有后盖，所述后盖左侧一体设有插接在碟簧定位筒右端内部的定位台，所述后盖中部通过螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆位于后盖的右侧通过螺纹连接有螺纹环，多个所述螺杆位于后盖右侧通过螺纹连接有螺帽，所述螺帽将后盖和碟簧定位筒压紧固定在缸体的右侧，所述碟簧定位筒内部左右两侧分别活动安装有弹簧座，两个所述弹簧座之间活动安装有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧的两端分别顶紧在两个弹簧座上，两个所述弹簧座相互远离的一侧分别顶紧在活塞杆右端和调节螺杆的左端。

在上述方案基础上，所述摩擦块和制动板分别与制动器固定架滑动配合。

在上述方案基础上，所述活塞与油缸盖之间设有第一油腔，所述活塞与缸体内孔右侧壁之间设有第二油腔。

在上述方案基础上，所述进油接头一与通槽滑动配合，所述油缸盖上设有连通进油接头一和第一油腔的过油孔，所述缸体上设有连通进油接头二和第二油腔的过油孔。

在上述方案基础上，所述油缸盖和活塞的外圈与缸体内孔之间设有密封圈，所述密封座外圈与油缸盖内孔之间设有密封圈，所述密封座内孔、活塞内孔和缸体内孔与活塞杆外壁之间分别设有密封圈。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种螺旋压力机飞轮制动器，采用新的结构，对现有螺旋压力机的飞轮制动器进行改进，很方便能够对螺旋压力机的飞轮进行制动，制动效果好，同时还设置了调节螺杆，便于对制动器的制动力进行调节，调节简单方便，本实用新型结构简单合理，制动效果好，调节方便，制作成本低，实用性强。