[实用新型]一种用于平面移动立体车库中的独立式升降平台系统

说明书

一种用于平面移动立体车库中的独立式升降平台系统，包括主机架（1）、升降平台（2）、驱动装置（3）和配重，升降平台（2）上设有平层定位系统（4），升降平台（2）上下两侧对称设置有两组导向装置（5），主机架（1）包括主立柱（7）和副立柱（8），驱动装置（3）安装在主立柱（7）上部，主立柱（7）和副立柱（8）通过螺栓连接，左立柱体和右立柱体侧面上安装有导轨，每组导向装置（5）包括两组导向轮组，该两组导向轮组分别与左立柱体和右立柱体上的导轨相配合可在导轨的两个踏面上运行，升降平台（2）与驱动装置（3）连接，且升降平台（2）与配重连接。精确、稳定定位，能够很好的解决立体车库中汽车层与层之间的交换问题。

技术领域

本实用新型涉及一种升降平台，更具体的说涉及一种用于平面移动立体车库中的独立式升降平台系统，属于平面移动立体车库技术领域。

背景技术

目前，平面移动立体车库中使用的升降平台多为依附型的结构形式。该种结构存在以下不足和缺陷：1、因其机架需依附建筑墙体固定，对建筑结构要求较高，给建筑设计造成一定困难；2、机械振动作用在墙体水平方向上，存在安全隐患；3、不能单独设置在整体建设在地面上的平面移动立体车库巷道末端，适应性较差；平台上没有可靠的搬运台车定位装置，搬运台车存在滑移的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的上述问题，提供一种用于平面移动立体车库中的独立式升降平台系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种用于平面移动立体车库中的独立式升降平台系统，包括主机架、升降平台、驱动装置和配重，所述的升降平台上设有平层定位系统，升降平台上下两侧对称设置有两组导向装置，所述的主机架包括主立柱和副立柱，所述的驱动装置安装在主立柱上部，所述的主立柱由左立柱体、右立柱体和横梁栓接而成，主立柱和副立柱通过螺栓连接，左立柱体和右立柱体侧面上安装有导轨，所述的每组导向装置包括两组导向轮组，该两组导向轮组分别与左立柱体和右立柱体上的导轨相配合可在导轨的两个踏面上运行，升降平台与驱动装置连接，且升降平台与配重连接。

所述的左立柱体和右立柱体顶端均设置有机械式安全止挡器。

所述的平层定位系统包括液压系统和四个设置在升降平台四角的定位装置，所述的液压系统包括独立式液压单元和油路，所述的定位装置包括定位油缸、导向插销和导向支座，所述的导向插销一端通过导向支座与定位油缸连接，导向插销另一端安装有导向轮，所述的独立式液压单元通过油路和定位油缸连接，且四角的导向插销分别与设置在各停车层台车行走轨端部的平层定位座相对应，导向轮可使导向插销准确的插入平层定位座的定位孔内。

还包括有台车定位系统，所述的台车定位系统包括左右对称布置在升降平台左右两侧的定位部分、转盘和驱动结构，所述的定位部分包括从外至内依次布置的导向座、定位销和连杆，所述的导向座由底座和导向轴套构成，所述的定位销一端插置在导向座的导向轴套内，定位销该端能够在导向座的轴孔中滑动，定位销另一端通过连杆与转盘连接，所述的转盘与驱动结构连接，导向座和驱动结构安装在升降平台上，所述的横移台车上左右对称布置有与左右两侧的导向座相对应配合的台车定位座，且定位销可插置在对应的台车定位座的定位孔中。

所述的升降平台的底部基坑中设置有液压缓冲器。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型主机架包括主立柱和副立柱，因此主机架能够独立的安装在地面基础上，不需要因克服转矩而依附于其他建构筑物，对土建结构设计要求相对简单；且布置灵活性，适应性强，能够满足建构筑内部升降平台和地面上独立式立体车库升降平台的使用需求。

2、本实用新型中平层定位系统中的导向插销能够在液压系统的驱动下同时插入设置在每一层四角对应的定位座内，实现台车行走轨的定位对准，定位精度高，稳定性强，在此状态下，台车可自由运行于巷道和升降平台上。