[实用新型]一种铝型材加工搬运车有效
| 申请号: | 202020693561.5 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN212125258U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 詹道水;詹先俊;熊常龙 | 申请(专利权)人: | 贵州盛昌铝业有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B5/00 |
| 代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 黄亮亮 |
| 地址: | 551300 贵州省黔南布依族苗族*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铝型材 加工 搬运车 | ||
1.一种铝型材加工搬运车,包括搬运车体(1),所述搬运车体(1)包括支撑平板(11)、固定设于所述支撑平板(11)底部四周的万向轮(12)、以及固定设于所述支撑平板(11)一侧的推杆(13);其特征在于:
还包括弹性设于所述支撑平板(11)上方的承接板(2)、固定设于所述承接板(2)与所述支撑平板(11)两端的第一弹性部(3)、嵌设于所述支撑平板(11)上端中部凹槽内的第二弹性部(4)、固定设于所述承接板(2)两端的导向支撑杆(5)、层叠设置且两端套接在所述导向支撑杆(5)上的盛放槽(6)、焊接设于所述盛放槽(6)内的分隔板(7)、以及位于外侧的所述分隔板(7)与所述盛放槽(6)侧壁之间的第三弹性部(8);
相邻所述分隔板(7)直接设有U形橡胶缓冲垫板(9)。
2.如权利要求1所述的一种铝型材加工搬运车,其特征在于:
所述第一弹性部(3)包括用于连接所述支撑平板(11)和所述承接板(2)的连接螺栓(31)、位于所述支撑平板(11)和所述承接板(2)之间且套接在所述连接螺栓(31)上的第一缓冲弹簧(32)、以及位于所述支撑平板(11)上且套接在所述连接螺栓(31)上的固定螺母(33);
所述承接板(2)的下端面部分与所述第二弹性部(4)固定贴合;所述第一缓冲弹簧(32)和所述第二弹性部(4)能够缓冲所述搬运车体(1)的振动。
3.如权利要求1所述的一种铝型材加工搬运车,其特征在于:
所述盛放槽(6)的两端沿水平向外延伸设有连接凸耳(10);所述连接凸耳(10)内设有沿所述导向支撑杆(5)的通孔。
4.如权利要求1所述的一种铝型材加工搬运车,其特征在于:
所述第二弹性部(4)的上端面设有成内凹的弧形面,所述第二弹性部(4)为弹性橡胶层,所述第二弹性部(4)的上端面设有多个定位凹槽(41);所述承接板(2)的底面为与所述弧形面相适配的外凸弧形面,所述承接板(2)上设有多个与所述定位凹槽(41)相适配的定位凸起(21)。
5.如权利要求2所述的一种铝型材加工搬运车,其特征在于:
所述承接板(2)上设有容置所述固定螺母(33)的安装槽(22),所述安装槽(22)的深度大于所述固定螺母(33)的厚度。
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