[实用新型]一种用于车辆的温控座椅组件

说明书

本实用新型涉及座椅组件技术领域，且公开了一种用于车辆的温控座椅组件，包括座椅本体，所述座椅本体的顶部固定连接有靠背，所述座椅本体上开设有内腔，且内腔内安装有控温组件，所述靠背上开设有剖面为环形的保温腔，且保温腔的底部腔壁与内腔相连通设置，所述保温腔的中部开设有通孔，所述通孔的中部固定连接有剖面为“十”字型的支撑架，所述支撑架的中部固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有转杆，所述转杆远离电机的杆壁上对称固定连接有扇叶，所述电机的另一侧竖直侧壁上安装有开关。本实用新型使的整个座椅温度均可调节的同时使得座板座的更加舒适。

技术领域

本实用新型涉及座椅组件技术领域，尤其涉及一种用于车辆的温控座椅组件。

背景技术

车辆上的座椅使用的过程中，为提高座椅作用，人们通过使座椅升温，提高座椅使用的便利性。

在中国专利授权公告号为CN204279158U的专利，公开了用于车辆的温控座椅组件和具有其的车辆，所述车辆包括排气管，所述温控座椅组件包括：座椅和座椅温控垫，所述座椅温控垫设在所述座椅上，所述座椅温控垫上形成有间隔开设置的第一通气口和第二通气口，所述第一通气口和所述第二通气口均与所述座椅温控垫内部连通，所述第一通气口与所述排气管连通，且所述第二通气口适于与外部大气连通。根据本实用新型的用于车辆的温控座椅组件。上述专利中的用于车辆的温控座椅组件和具有其的车辆存在以下不足：通过在座椅内安装控温组件进行控温，但靠背上缺乏控温组件，使得靠背使用的不够舒适，为此，我们提出一种用于车辆的温控座椅组件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有车辆座椅使用过程中存在的问题，而提出的一种用于车辆的温控座椅组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于车辆的温控座椅组件，包括座椅本体，所述座椅本体的顶部固定连接有靠背，所述座椅本体上开设有内腔，且内腔内安装有控温组件，所述靠背上开设有剖面为环形的保温腔，且保温腔的底部腔壁与内腔相连通设置，所述保温腔的中部开设有通孔，所述通孔的中部固定连接有剖面为“十”字型的支撑架，所述支撑架的中部固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有转杆，所述转杆远离电机的杆壁上对称固定连接有扇叶，所述电机的另一侧竖直侧壁上安装有开关，所述电机靠近开关的侧壁上固定连接有支撑筒，所述支撑筒的相对内筒壁上对称开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块，两块所述限位滑块相向的一端均穿过对应限位滑槽的槽口并向外延伸，且共同固定连接有推杆，所述限位滑块靠近电机的侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与限位滑槽的槽壁固定连接，所述通孔内安装有调控气球，且调控气球与推杆相抵。

优选的，所述座椅本体的正上方设置有座板，所述座板的底部开设有T型滑槽，所述T型滑槽内对称滑动连接有T型滑块，两块所述 T型滑块的下端穿过T型滑槽的槽口并向外延伸，且铰接有连杆，所述连杆的下端与座椅本体铰接，所述座板靠近T型滑槽一侧的底部侧壁上呈环形分布均匀等距的固定连接有若干根第二弹簧，所述第二弹簧的下端与座椅本体固定连接，两块所述T型滑块相向的侧壁之间共同固定连接有拉簧。

优选的，所述T型滑块靠近T型滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽槽口并向外延伸，且与T型滑槽的槽底滚动连接。

优选的，所述座板的顶部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述座板和座椅本体上均涂有防锈漆。

优选的，所述座椅本体的底部四角处均固定连接有安装杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于车辆的温控座椅组件，具备以下有益效果：