[实用新型]一种水陆两栖车的动力系统

说明书

本实用新型公开一种水陆两栖车的动力系统，包括动力装置本体，动力装置本体包括发动机、水上动力分动箱及液力自动变速器，发动机通过弹性联轴器与水上动力分动箱传动连接，弹性联轴器包括钢圈、橡胶圈，发动机的飞轮与钢圈固定连接，钢圈的中心处开有连接孔，连接孔的孔壁上设置有内齿，水上动力分动箱第一端的输入轴上连接有橡胶圈，橡胶圈的外壁上设置有外齿，水上动力分动箱第二端的中间输出轴与液力自动变速器的输入轴传动连接，水上动力分动箱的第二端还设置有第一水上传动输出轴、第二水上传动输出轴，第一水上传动输出轴、第二水上传动输出轴对称布置于中间输出轴的两侧。本实用新型具有结构简单、布置紧凑，占用体积小的特点。

技术领域

本实用新型涉及水陆两栖车技术领域，尤其涉及一种水陆两栖车的动力系统。

背景技术

水陆两栖车是特殊用途车，其特点是具有陆地行驶和水上航行功能，自两栖车辆诞生以来，主要用在军队装备建设范畴，装备两栖车的国家虽然较多，但发展比较缓慢，多数应用在内陆江河等狭窄范围。

水陆两栖车具备汽车行驶功能，同时也具备水上航行功能。船体是水陆两栖车各零部件的承载基体，也是路地行驶和水上航行冲击载荷的承受主体。船体内部布置动力系统、传动系统、操纵系统、电气控制系统，车体外部布置行走系统、推进系统和其他水上航行辅助系统。

目前，水陆两栖车的动力系统包括水上动力系统及陆地动力系统，结构复杂，占用空间大，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种水陆两栖车的动力系统，以解决现有水陆两栖车的动力系统结构复杂、占用空间大的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种水陆两栖车的动力系统，包括动力装置本体，所述动力装置本体包括发动机、水上动力分动箱及液力自动变速器，所述发动机通过弹性联轴器与水上动力分动箱传动连接，所述弹性联轴器包括钢圈、橡胶圈，所述发动机的飞轮与所述钢圈固定连接，所述钢圈的中心处开有连接孔，所述连接孔的孔壁上设置有内齿，所述水上动力分动箱第一端的输入轴与所述橡胶圈连接，所述橡胶圈设置于所述钢圈的连接孔内，且所述橡胶圈的外壁上设置有与所述内齿相啮合的外齿，所述水上动力分动箱第二端的中间输出轴与所述液力自动变速器的输入轴传动连接，所述水上动力分动箱的第二端还设置有第一水上传动输出轴、第二水上传动输出轴，所述第一水上传动输出轴、所述第二水上传动输出轴对称布置于所述中间输出轴的两侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述水上动力分动箱具有外壳，所述外壳的第一端与所述发动机的飞轮壳固定连接，且所述外壳的第二端与所述液力自动变速器的壳体固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述钢圈通过螺栓与所述发动机的飞轮固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述橡胶圈通过花键连接于所述水上动力分动箱的输入轴上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述发动机悬置设置在减震支架上。

本实用新型的有益效果为，所述一种水陆两栖车的动力系统具有结构简单、布置紧凑，占用体积小的特点，其通过设置水上动力分动箱，从而既能为陆地行驶提供动力，也能为水上航行提供动力，此外，发动机、水上动力分动箱和液力自动变速器刚性直连为一体，形成一个集成体，便于安装。

附图说明

图1为一种水陆两栖车的动力系统的主视图；

图2为一种水陆两栖车的动力系统的俯视图。

图中：

1、发动机；2、水上动力分动箱；3、液力自动变速器；4、钢圈；5、橡胶圈；6、第一水上传动输出轴；7、第二水上传动输出轴。

具体实施方式