[实用新型]立体车库分布式电气系统的分控盒

说明书

本实用新型属于立体车库技术领域，尤其立体车库分布式电气系统的分控盒，所述分控盒盒体的顶部固定有连接架，所述连接架的两侧分别设置有螺纹杆和滑柱，所述螺纹杆的顶部焊接有转动轮，所述螺纹杆与滑柱之间连接有顶架，所述顶架的底部连接有第一密封板，所述第一密封板的正下方设置有第二密封板，第一密封板与第二密封板通过两组竖杆相固定，两组竖杆之间设置有绕线机构，所述绕线机构的正面设置有固定组件。本实用新型既可分控盒内部的电线进行整理，又可对分控盒外部的电线进行整理，灵活性强，多方面的满足使用者的需求，实用性强，适合推广。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及立体车库分布式电气系统的分控盒。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。目前将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。

目前立体车库分布式电气系统的分控盒在使用时，分控盒上没有绕线机构，导致分控盒内或者分控盒外部的走线非常凌乱，容易缠绕打结，造成线缆的损伤，将绕线机构固定在分控盒的内部，灵活性差，当需要对分控盒外部的走线进行整理时，安装和拆卸都极为麻烦，费时费力，无法满足使用者的需求，使用时存在着一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供立体车库分布式电气系统的分控盒，以解决现有的将绕线机构固定在分控盒的内部，灵活性差，无法满足使用者的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括分控盒盒体，所述分控盒盒体的顶部固定有连接架，所述连接架的两侧分别设置有螺纹杆和滑柱，所述螺纹杆的顶部焊接有转动轮，所述螺纹杆与滑柱之间连接有顶架，所述顶架的底部连接有第一密封板，所述第一密封板的正下方设置有第二密封板，第一密封板与第二密封板通过两组竖杆相固定，两组竖杆之间设置有绕线机构，所述绕线机构的正面设置有固定组件。

优选的，所述绕线机构包括转动轴、固定于转动轴外部的绕线筒和转轮，转动轴的左端与竖杆的侧壁转动连接，所述转动轴的右端与转轮的左端相焊接，竖杆上设有限位孔，转动轴的右端贯穿限位孔延伸至竖杆的右侧。

优选的，所述第一密封板和第二密封板相对的一侧均设有长方形滑槽，两组所述长方形滑槽的内壁之间滑动连接有竖板。

优选的，所述竖板的背面固定连接有多组抵压弹簧，多组抵压弹簧的后端配合连接有橡胶抵压板，且橡胶抵压板的背面与绕线筒的表面相接触。

优选的，所述螺纹杆的底端与分控盒盒体的顶壁转动连接，滑柱的底端与分控盒盒体的顶壁相固定。

优选的，所述顶架包括活动板和安装于活动板底部两侧的支撑柱，活动板的两端均设有安装孔，一组安装孔的内部分别与螺纹杆螺纹套接，另一组安装孔的内壁与滑柱的外壁滑动设置。

优选的，所述分控盒盒体的顶部中间位置设有开口部，第一密封板和第二密封板的大小均与开口部的大小相匹配。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了绕线筒、转轮和转动轴，便于对分控盒主体内部的导线进行卷绕，同时配合有竖板、橡胶抵压板和多组抵压弹簧，可将导线的卷绕后的一端固定住，避免卷绕后的导线发生松散，便于对分控盒盒体内部的线路进行整理，避免导线缠绕在一起，方便整理和使用。