[实用新型]一种汽车零部件加工用打磨装置有效
| 申请号: | 202020674317.4 | 申请日: | 2020-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN212444631U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 吕信龙 | 申请(专利权)人: | 吕信龙 |
| 主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/06;B24B41/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 628317 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用打磨装置,包括底座和支撑板,底座的内部上端设置有安装板,且安装板的内部上端设置有放置板,放置板的上侧外部安装有防滑带,支撑板固定在底座的外侧上端,且支撑板的中上部设置有电机,电机的下侧连接有连接轴,且连接轴的外侧固定有套筒,并且套筒的外侧安装有固定板,套筒的外侧下部设置有固定杆,滑块的内侧设置有弹簧杆,固定杆通过下端的滑槽和底座相互连接。该汽车零部件加工用打磨装置,通过卡槽的使用,使卡槽可以完成对固定板固定的作用,而通过滑槽的使用,可以完成对固定杆固定的作用,使该装置在使用时,整体能够更加牢固,并且弹簧杆能够使打磨片和原料相互贴合。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种汽车零部件加工用打磨装置。
背景技术
汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本,占领市场,许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展,随着经济的发展,汽车零部件的使用也是越来越多。
在现有的打磨装置中,大多都是通过人工完成对物品的打磨处理,长时间的使用,操作人员过于劳累会导致工作效率的下降。针对上述问题,在原有打磨装置的基础上进行创新设计。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件加工用打磨装置,解决了在现有的打磨装置中,大多都是通过人工完成对物品的打磨处理,长时间的使用,操作人员过于劳累会导致工作效率的下降的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用打磨装置,包括底座和支撑板,所述底座的内部上端设置有安装板,且安装板的内部上端设置有放置板,所述放置板的上侧外部安装有防滑带,且放置板的内部设置有推杆,并且推杆的顶部固定有橡胶板,同时橡胶板位于固定槽的内部,所述支撑板固定在底座的外侧上端,且支撑板的中上部设置有电机,所述电机的下侧连接有连接轴,且连接轴的外侧固定有套筒,并且套筒的外侧安装有固定板,同时固定板位于卡槽的内部,所述套筒的外侧下部设置有固定杆,且固定杆贯穿在滑块的内部,所述滑块的内侧设置有弹簧杆,且弹簧杆的内侧安装有打磨片,所述固定杆通过下端的滑槽和底座相互连接。
优选的,所述安装板的内壁和放置板的连接方式为螺纹连接,且安装板的横切面形状为圆形。
优选的,所述橡胶板和固定槽的连接处相互贴合,且橡胶板通过推杆与放置板构成升降结构。
优选的,所述连接轴和套筒的连接方式为镶嵌连接,且套筒与连接轴构成旋转结构。
优选的,所述卡槽等角度分布在支撑板的内部,且卡槽和固定板的连接方式为镶嵌连接。
优选的,所述弹簧杆通过滑块与固定杆构成升降结构,且滑块的外侧设置有固定螺丝。
优选的,所述打磨片通过弹簧杆与滑块构成弹性结构,且该结构关于放置板的中垂线呈对称设置。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车零部件加工用打磨装置。具备以下有益效果:
(1)、该汽车零部件加工用打磨装置,通过电机的使用,能够带动两个固定杆进行转动,之后便可通过打磨片对原料进行打磨,全机械式操作能够解放操作人员双手,并且在使用的过程中,通过橡胶板和固定槽的使用,可以将放置在放置板上表面的原料进行固定,避免其发生晃动的情况,提高了该装置的稳定性。
(2)、该汽车零部件加工用打磨装置,通过卡槽的使用,使卡槽可以完成对固定板固定的作用,而通过滑槽的使用,可以完成对固定杆固定的作用,使该装置在使用时,整体能够更加牢固,并且弹簧杆能够使打磨片和原料相互贴合。
附图说明
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