[实用新型]一种车辆的空气滤清器控制系统和进气及空滤系统

说明书

本实用新型提供了一种车辆的空气滤清器控制系统和进气及空滤系统，属于车辆领域。该空气滤清器控制系统包括：流量传感器，用于检测流经所述车辆的空气滤清器的空气流量；和反吹管路，其一端与所述空气滤清器的滤芯的内表面相连，另一端与所述车辆的附件供气储气筒相连，所述反吹管路上设有用于根据流经所述空气滤清器的总的空气流量受控地打开或关闭的开关电磁阀。本实用新型还提供了包括上述空气滤清器控制系统的进气及空滤系统。本实用新型的空气滤清器控制系统能够自动清洁、减少定期维护导致的保养费用、提高车辆使用率并准确控制滤芯的更换时间。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种车辆的空气滤清器控制系统和进气及空滤系统。

背景技术

目前所有新能源商用车的气压制动系统的电动空气压缩机都必须经过空滤滤清器进行自然空气过滤，然后压缩成高压气体后储存在储气筒中，为制动系统提供制动能量。空气质量的好坏直接影响整个制动系统的清洁度，轻则引起制动阀体或储气筒漏气，重则导致制动系统失效，影响行车安全。

空气滤清器的滤芯需要定期(5000km-10000km不等)进行清洗或更换，才能保证空滤器的过滤效果。目前现有技术中通过定期前往服务站进行空气滤清器的维护或更换，这种方式存在如下弊端：定期前往服务站进行空滤器的维护，会投入较高的物料费及人工费，还会影响车辆的使用率；滤芯的更换时间无法准确掌握，更换时机或早或晚。

实用新型内容

本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种车辆的空气滤清器控制系统，以解决空气滤清器需要定期维护导致的高保养费用和影响车辆使用率的问题。

本实用新型的另一个目的是要实现空气滤清器的自清洁的可调节性。

本实用新型的进一步的一个目的是要准确确定空气滤清器的滤芯更换时间。

本实用新型第二方面的一个目的是要提供一种车辆的进气及空滤系统，能够实现空气滤清器的自清洁。

特别地，本实用新型提供了一种车辆的空气滤清器控制系统，包括：

流量传感器，用于检测流经所述车辆的空气滤清器的空气流量；和

反吹管路，其一端与所述空气滤清器的滤芯的内表面相连，另一端与所述车辆的附件供气储气筒相连，所述反吹管路上设有用于根据流经所述空气滤清器的总的空气流量受控地打开或关闭的开关电磁阀。

可选地，空气滤清器控制系统还包括：

限压阀，设置于所述反吹管路上且位于所述开关电磁阀和所述附件供气储气筒之间。

可选地，空气滤清器控制系统还包括：

气压传感器，设置于所述空气滤清器的进气管道处，用于检测所述进气管道中的压力。

可选地，空气滤清器控制系统还包括：

提示灯，设置成受控地根据所述进气管道中的压力开启或关闭。

特别地，本实用新型还提供了一种车辆的进气及空滤系统，包括空气滤清器、附件供气储气筒和上述任一项所述的车辆的空气滤清器控制系统。

可选地，进气及空滤系统还包括：

依次连接于所述空气滤清器下游的空气压缩机、空气干燥器和多回路保护阀，以及与所述多回路保护阀分别连接的前回路储气筒、后回路储气筒和驻车回路储气筒；所述多回路保护阀还与所述附件供气储气筒相连。

本实用新型的空气滤清器控制系统可以实现空气滤清器的自动清理，免维护，因此减少了到服务站进行清理的次数、节约了空气滤清器的保养费用和保养时间。这种空气滤清器控制系统运用到商用车时，能够改善因维修空气滤清器导致的出勤率低的问题，有利于提高商用车的运营收益。