[实用新型]一种大型汽车多车型诊断插头有效

专利信息
申请号: 202020649470.1 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN211789755U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 陈明沛 申请(专利权)人: 深圳市中讯科电子有限公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;H01R13/508
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 宫建华
地址: 518000 广东省深圳市宝安区松*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 汽车 车型 诊断 插头
【说明书】:

实用新型公开了一种大型汽车多车型诊断插头,包括插头本体和插脚,所述插头本体一端内腔安装有插脚,所述插头本体内腔一端安装有密封板,且密封板位于插脚一端,所述密封板一侧贯穿开设有贯穿孔,所述贯穿孔内腔安装有弹性密封块,所述弹性密封块一侧贯穿开设有切口,本实用新型涉及诊断插头技术领域。该大型汽车多车型诊断插头解决了现有的诊断插头一端内腔在不使用的时候容易进入杂质灰尘以及液体影响使用的问题,使用完后拔出插头本体的时候由于没有挤压力的弹簧将推着密封板归位位于插头本体的内腔端口处进行密封,避免杂质液体进入插头本体内腔与接触插脚,而且结构简单,使用方便。

技术领域

本实用新型涉及诊断插头技术领域,具体为一种大型汽车多车型诊断插头。

背景技术

车载自动诊断系统,它可以检测汽车运行过程中的发动机电控系统以及车辆的其它功能模块的工作状况,维修人员要将汽车诊断接头线一头插入汽车的OBD接口中,另一头插入USBCAN-OBD设备,USBCAN-OBD设备可以使用信号解析软件将汽车信号解出来,从而可以实时查看汽车数据和检测汽车故障,方便维修人员维修汽车。

但是现有的汽车诊断插头在不使用的情况下由于维修环境污渍液体比较多,容易导致污渍杂物甚至液体进入插头一端的内腔当中,这样影响使用,甚至会导致汽车接口被插损堵住等。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种大型汽车多车型诊断插头,解决了现有的诊断插头一端内腔在不使用的时候容易进入杂质灰尘以及液体影响使用的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种大型汽车多车型诊断插头,包括插头本体和插脚,所述插头本体一端内腔安装有插脚,所述插头本体内腔一端安装有密封板,且密封板位于插脚一端,所述密封板一侧贯穿开设有贯穿孔,所述贯穿孔内腔安装有弹性密封块,所述弹性密封块一侧贯穿开设有切口,所述密封板一侧两端固定连接有弹簧,且弹簧另一端镶嵌于插头本体内腔壁。

优选的,所述插头本体一端边沿两侧均安装有磁铁。

优选的,所述插头本体一端两侧均开设有定位槽,且定位槽位于磁铁下方。

优选的,所述密封板顶部和底部均固定连接有滑块,所述插头本体内腔顶部和底部均开设有滑槽,且滑块活动位于滑槽内腔。

优选的,所述插头本体两侧壁开设有防滑凹槽。

有益效果

本实用新型提供了一种大型汽车多车型诊断插头。具备以下有益效果:

1、该大型汽车多车型诊断插头,通过设有密封板,且密封板贯穿孔内腔安装有弹性密封块,且弹性密封块设有切口,所以当插头本体插入汽车诊断接口处的时候由于挤压使其将密封板推入到插头本体内腔,且插脚贯穿贯穿孔,由于推顶的作用将贯穿孔内腔的弹性密封块从切口处推开,这样插脚便贯穿贯穿孔插入汽车的诊断插接口的插孔内,使用完后拔出插头本体的时候由于没有挤压力的弹簧将推着密封板归位位于插头本体的内腔端口处进行密封,避免杂质液体进入插头本体内腔与接触插脚,而且结构简单,使用方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型剖面结构示意图;

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中:1、插头本体;2、插脚;3、密封板;4、贯穿孔;5、弹性密封块;6、切口;7、弹簧;8、磁铁;9、滑块;10、滑槽;11、定位槽;12、防滑凹槽。

具体实施方式

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