[实用新型]一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构

说明书

本实用新型公开一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，属于螺丝机技术领域。所述锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构包括平衡杆、旋转支撑组件、螺丝机动力总成固定架和平行杆；所述平衡杆贯穿所述旋转支撑组件，并通过转轴与所述旋转支撑组件转动连接；所述螺丝机动力总成固定架通过转轴与所述平衡杆的一端转动连接；所述平衡杆的另一端活动连接有电池包；所述平行杆两端分别通过转轴与所述旋转支撑组件和所述螺丝机动力总成固定架转动连接，所述平行杆与所述平衡杆平行设置。该锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构与传统气缸推动扶手抬起采用平衡杆杠杆原理，以及平行杆与平衡杆组成的平行四边形结构通过物理结构达到省力目的，大大提高了螺丝机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及螺丝机技术领域，特别涉及一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构。

背景技术

无论是高铁还是地铁铁路通常由铁轨和枕木组成，在铁轨下方每个一段距离都需要铺设枕木用于固定铁轨。铁轨与枕木之间通常又采用螺栓连接；过去由于生产力低下，这些螺栓都是通过工人手动松紧，费时费力且拧紧的程度有差异，从而存在一定的安全隐患。

所以，现在通常使用螺丝机来松紧这些螺栓，螺丝机扶手抬起放下，沿铁轨交错前行，提高螺栓松紧的工作效率。

传统的螺丝机采用气缸推动扶手抬起，以达到省力目的；但气缸有一定的使用寿命，在高频率伸缩后极易损坏，从而影响螺丝机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，以解决现有螺丝机采用推动扶手的气缸在高频率伸缩后极易损坏，从而影响螺丝机的使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构，包括平衡杆、旋转支撑组件、螺丝机动力总成固定架和平行杆；

所述平衡杆贯穿所述旋转支撑组件，并通过转轴与所述旋转支撑组件转动连接；

所述螺丝机动力总成固定架通过转轴与所述平衡杆的一端转动连接；

所述平衡杆的另一端活动连接有电池包；

所述平行杆两端分别通过转轴与所述旋转支撑组件和所述螺丝机动力总成固定架转动连接，所述平行杆与所述平衡杆平行设置；

所述螺丝机动力总成固定架上固定连接有扶手和无刷电机扭力输出组件。

可选的，所述旋转支撑组件由支撑杆和旋转底座组成，所述支撑杆转动连接于所述旋转底座的顶端。

可选的，所述支撑杆沿竖直方向依次开有支撑杆上槽口和支撑杆下槽口；所述支撑杆上槽口为靠近所述螺丝机动力总成固定架的一侧开口，另一侧封闭；所述支撑杆下槽口为贯穿所述支撑杆。

可选的，所述平行杆的一端插入所述支撑杆上槽口中，并通过转轴与所述支撑杆转动连接；所述平衡杆穿过所述支撑杆下槽口，并通过转轴与所述支撑杆转动连接。

可选的，所述螺丝机动力总成固定架沿竖直方向依次开有固定架上槽口和固定架下槽口，所述固定架上槽口和所述固定架下槽口均为靠近所述旋转支撑组件的一侧单侧开口。

可选的，所述平行杆的一端插入所述固定架上槽口，并通过转轴与所述螺丝机动力总成固定架转动连接；所述平衡杆的一端插入所述固定架下槽口，并通过转轴与所述螺丝机动力总成固定架转动连接。

可选的，所述旋转支撑组件底端固定连接有滚动机构，所述滚动机构由运行轮和运行车架组成，所述旋转支撑组件固定连接于所述运行车架上，在所述运行轮的带动下能够沿着铁轨前后运动。