[实用新型]一种燃料电池发动机悬置系统及燃料电池汽车

权利要求书

1.一种燃料电池发动机悬置系统，其特征在于：由安装于燃料电池发动机左侧的左悬置、安装于燃料电池发动机右侧的右悬置及安装于燃料电池发动机后侧的后悬置组成；所述悬置系统呈三点对称分布于车架上，燃料电池发动机通过所述悬置系统与整车车架进行连接固定。

2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机悬置系统，其特征在于：所述后悬置包括依次连接的后悬置支脚、后悬置减振垫及后悬置横梁，所述后悬置支脚与后悬置减振垫固连后安装于后悬置横梁的中心处；

所述后悬置支脚由燃料电池发动机连接块及其后方的过渡支架焊接构成，所述燃料电池发动机连接块的前端面通过连接件与燃料电池发动机的后悬置安装点相固连，所述过渡支架的末端具有通孔，所述通孔的下方放置有后悬置减振垫，并通过螺栓穿过后悬置减振垫及通孔后将二者紧固安装于后悬置横梁上，所述后悬置横梁的两端对称设有用于与车架下翼面固定的后悬置横梁固定螺栓。

3.根据权利要求2所述的燃料电池发动机悬置系统，其特征在于：所述后悬置横梁上根据实际车辆需求，开有用于固定燃料电池电动汽车整车除发动机外其他部件系统的安装孔位。

4.根据权利要求1所述的燃料电池发动机悬置系统，其特征在于：所述左悬置与右悬置结构相同，对称分布于左右两侧车架的上翼面，分别由左右悬置支脚及左右悬置减振垫组成，二者之间通过固定螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的燃料电池发动机悬置系统，其特征在于：所述左悬置支脚呈几字形，包括顶板，所述顶板的两端具有向下的折弯，所述折弯向外侧延伸形成翼板，所述翼板上具有与车架固定连接的固定螺栓，所述顶板的上方固定有左悬置减振垫。

6.根据权利要求4所述的燃料电池发动机悬置系统，其特征在于：所述左悬置减振垫还具有限位机构，通过在悬置软垫支架的左右两侧硫化橡胶起到限位作用。

7.一种燃料电池汽车，其特征在于：车辆安装有权利要求1至6任意一项所述的燃料电池发动机悬置系统。