[实用新型]用于深大基坑内封底混凝土的防漏水结构

说明书

本实用新型公开了一种用于深大基坑内封底混凝土的防漏水结构，包括基坑，基坑内设置有墙体和封底混凝土，所述墙体包括地连墙和分仓墙，还包括抗剪槽，布置在墙体上，且与封底混凝土相连；注浆管布置在墙体外壁，用于向墙体和封底混凝土之间注入浆液；注浆管上均匀设置有注浆孔；本实用新型的抗剪槽与封底混凝土进行可靠的连接，抗剪槽作为界面的防渗止水构造，降低了界面出现渗水的可能性，也就是基坑纵向上渗水的可能性；同时通过注浆管，将浆液输送到墙体与封底混凝土的连接界面，降低了基坑横向上渗水的可能性；本实用新型结构简单、施工便利、施工周期短、施工成本低、防漏水效果好。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其是一种用于深大基坑内封底混凝土的防漏水结构。

背景技术

随着城市化步伐的不断提速，交通拥堵问题也日益凸显，轨道交通作为缓解城市交通压力的重要途径，已出现大发展的格局，两线及多线换乘车站越来越多，地铁车站基坑逐渐向更大、更深方向发展。地铁基坑开挖深度的不断增加，地下水越来越丰富，水的处理难度加大，而地下水是影响地铁车站能否安全顺利施工的重要因素。

对于高承压透水地层，深大基坑的降水处理，需要长时间、大量的抽排地下水，不仅易造成地面沉降、周边建构筑物失稳等危害，更会严重浪费地下水资源。一般采用帷幕截水结合基底加固止水，加固止水效果难以保证且所需工期及造价均较高。针对处于高承压透水地层的地铁深基坑，一般的水处理措施无法有效的控制地下水，需采用止水帷幕结合水下混凝土封底的地下水处理措施。但是，止水帷幕与水下封底混凝土界面贴合不紧密，不可避免的会出现渗漏水情况。

目前对于渗漏水处理措施主要为：对止水帷幕与封底混凝土交界处的渗漏水点进行封堵，对渗漏水点进行封堵的主要方式为缝隙填塞和注浆封堵。如采用缝隙填塞，由于截水帷幕与封底混凝土交界渗漏水点较多，且只能临时封堵不能彻底解决渗漏水问题；如采用注浆封堵，会破坏封底混凝土的整体结构影响基坑安全及坑底抗浮效果。因此述渗漏水处理措施都不能有效的处理渗漏水，且会对基坑及封底混凝土造成影响。

实用新型内容

本实用新型为解决高承压透水地层内止水帷幕与封底混凝土之间渗漏水的技术问题是提供一种用于深大基坑内封底混凝土的防漏水结构。

本实用新型所采用的技术方案是：用于深大基坑内封底混凝土的防漏水结构，包括基坑，基坑内设置有墙体和封底混凝土，所述墙体包括地连墙和分仓墙，还包括：

抗剪槽，布置在墙体上，且与封底混凝土相连；

注浆管，布置在墙体外壁，用于向墙体和封底混凝土之间注入浆液；

注浆管上均匀设置有注浆孔。

本实用新型通过在墙体上设置抗剪槽，在封底混凝土进行浇筑时，封底混凝土流入到抗剪槽内，使得抗剪槽与封底混凝土进行可靠连接，抗剪槽作为界面的防渗止水构造，降低了界面出现渗水的可能性，也就是基坑纵向上渗水的可能性；同时通过注浆管，将浆液输送到墙体与封底混凝土的连接界面，降低了基坑横向上渗水的可能性；本实用新型结构简单、施工便利、施工周期短、施工成本低、防漏水效果好。

进一步的是，所述封底混凝土的上部设置有级配碎石层，增加封底混凝土配重，增加坑底抗浮安全度。

进一步的是，所述级配碎石层内设置有集水坑和盲管，集水坑可收集级配碎石层内的地下水，外部抽水设备通过盲管可将集水坑内的地下水进行抽取，确保施工的无水作业环境。

进一步的是，所述级配碎石层的上部设置垫层，垫层用于对封底混凝土进行找平，且增加封底混凝土配重和增加坑底抗浮安全度，同时也不会破坏封底混凝土。

进一步的是，所述垫层为钢筋混凝土，施工周期短、稳固效果好。

进一步的是，所述墙体内设置有主筋，抗剪槽为槽钢，槽钢与主筋通过焊接的方式相连，可提高槽钢连接的稳定性。