[实用新型]一种轨道交通安全门中央控制盘安全防护装置

权利要求书

1.一种轨道交通安全门中央控制盘安全防护装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的左侧面固定连接有中央控制盘(2)，所述安装板(1)的左侧面固定连接有防护罩(3)，且中央控制盘(2)位于防护罩(3)的内部，所述防护罩(3)的左侧面开设有散热孔(4)，所述安装板(1)的左侧面固定连接有相对称的固定板(5)，两个所述固定板(5)相互靠近的一侧面分别与防护罩(3)的上表面和防护罩(3)的底面固定连接，所述防护罩(3)的左侧设有防护板(6)，所述防护板(6)的右侧面固定连接有相对称的缓冲弹簧(13)，每个所述缓冲弹簧(13)的右端均与防护罩(3)的左侧面固定连接，每个所述固定板(5)的左侧面均开设有滑孔(7)，所述防护板(6)的右侧面固定连接有相对称的滑块(8)，每个所述滑块(8)的右侧面均延伸至每个滑孔(7)的内部，且滑孔(7)的内壁与滑块(8)的外表面相接触，所述防护罩(3)的正面通过合页固定铰接有安全门(9)，所述安全门(9)的上表面固定连接有第一安全锁(10)，所述防护罩(3)的正面固定连接有第二安全锁(11)，且第一安全锁(10)与第二安全锁(11)相卡接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全门中央控制盘安全防护装置，其特征在于：所述散热孔(4)的内部设有滤网(14)，所述滤网(14)的外表面与散热孔(4)的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全门中央控制盘安全防护装置，其特征在于：每个所述滑孔(7)的内壁均开设有相对称的滑槽(17)，每个所述滑槽(17)的内壁均滑动连接有滑动块(18)，每个所述滑动块(18)的外表面均与每个滑块(8)的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全门中央控制盘安全防护装置，其特征在于：每个所述滑孔(7)的内壁均固定连接有保护垫(12)，且保护垫(12)的厚度至少为一厘米。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全门中央控制盘安全防护装置，其特征在于：所述防护罩(3)的外表面固定连接有相对称的加固块(15)，每个所述加固块(15)的右侧面均与安装板(1)的左侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全门中央控制盘安全防护装置，其特征在于：所述安装板(1)的右侧面开设有相对称的安装孔(16)，且安装孔(16)的内壁开设有螺纹。