[实用新型]一种带有功率补偿模块的发动机

权利要求书

1.一种带有功率补偿模块的发动机，包括壳体(1)和机体(101)，所述壳体(1)内腔安装有机体(101)，其特征在于：所述机体(101)一侧安装有涡轮增压器(2)，所述涡轮增压器(2)顶部固定连接有连接板(201)，所述连接板(201)上表面对称焊接有一号连接耳(202)，所述一号连接耳(202)内侧插接有销钉(203)，所述涡轮增压器(2)上方设有安装板(4)，所述安装板(4)下表面焊接有二号连接耳(401)，所述安装板(4)上方安装有螺纹杆(404)，所述螺纹杆(404)底端设有轴承(405)，所述螺纹杆(404)两侧均安装有导向杆(406)，所述导向杆(406)顶端固定连接有连接块(407)。

2.根据权利要求1所述的一种带有功率补偿模块的发动机，其特征在于：所述壳体(1)内壁对称固定连接有支架(3)，所述支架(3)顶部焊接有顶板(301)，所述连接块(407)与顶板(301)下表面焊接相连，所述螺纹杆(404)贯穿顶板(301)，且顶板(301)与螺纹杆(404)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有功率补偿模块的发动机，其特征在于：所述二号连接耳(401)表面开设有通孔(402)，且通孔(402)与销钉(203)插接相连。

4.根据权利要求1所述的一种带有功率补偿模块的发动机，其特征在于：所述二号连接耳(401)两侧均设有限位块(403)，且限位块(403)与导向杆(406)底端焊接相连。

5.根据权利要求1所述的一种带有功率补偿模块的发动机，其特征在于：所述轴承(405)镶嵌在安装板(4)的上表面，所述螺纹杆(404)与轴承(405)的内圈转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有功率补偿模块的发动机，其特征在于：所述壳体(1)顶部开设有收纳槽(5)，所述收纳槽(5)内侧安装有手轮(501)，所述螺纹杆(404)贯穿壳体(1)顶部，且螺纹杆(404)顶端与手轮(501)固定连接。