[实用新型]一种提高水力效率的离心泵装置

说明书

本实用新型公开了一种提高水力效率的离心泵装置，包括轮毂；轮毂表面环向均匀设置有径向导叶；径向导叶包括成对设置的前缘缝翼叶片和主翼叶片；前缘缝翼叶片位于主翼叶片靠近转动中心内侧；前缘缝翼叶片与主翼叶片之间设置有缝隙；在导叶的主翼叶片上游加装前缘缝翼叶片，利用前缘缝翼叶片与主翼叶片之间窄的缝隙，从而使导叶两侧相互连通，且分段式结构降低了导叶表面与流体层接触产生的摩擦力，降低了流体分离现象产生的概率，从而降低了失速的风险，同时也减少了流体在导叶内的流动损失，使得流体在经过导叶后依然具有较高的能量，达到提高水力效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及流体机械技术领域，尤其涉及一种提高水力效率的离心泵装置。

背景技术

分段式多级离心泵由于其具有流量大、扬程高、运行平稳等优势，已经在石油、化工、市政、环境工程中应用的日益广泛。通常会在分段式多级离心泵的每一级叶轮的径向上安装出口导叶，目的是为了将从叶轮甩出的流体收集起来，均匀的引向下一级叶轮，并且能够使流体在导叶中将一部分动能转换为压能。但是由于流体经过叶轮做功之后自身能量较高，流速较快，当高速流体流入常规的径向导叶时，易发生流动分离，造成较大的流动损失，当导叶叶片的攻角较大时，更会有失速的风险，这些不利因素很容易影响多级离心泵的稳定运行。因此，有必要发明一种能够有效防范流体掠过导叶叶片时过早发生流动分离以及降低失速风险、提高水力效率的离心泵装置。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种能够有效防范流体掠过导叶叶片时过早发生流动分离以及降低失速风险、提高水力效率的离心泵装置。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种提高水力效率的离心泵装置，包括轮毂；所述轮毂表面环向均匀设置有径向导叶；所述径向导叶包括成对设置的前缘缝翼叶片和主翼叶片；所述前缘缝翼叶片位于所述主翼叶片靠近转动中心内侧；所述前缘缝翼叶片与所述主翼叶片之间设置有缝隙。

进一步地，所述主翼叶片沿远离转动中心的方向厚度逐渐减小；所述前缘缝翼叶片沿靠近转动中心的方向厚度逐渐减小。

进一步地，所述主翼叶片的最大厚度为h，所述缝隙为L，L＝h。

进一步地，还包括蜗壳；所述蜗壳包括相互扣合的第一壳体和第二壳体；所述第一壳体和第二壳体的接缝处设置有第一输水管；所述第一输水管沿自身长度方向的两侧交错延伸连通设置有第二输水管；所述蜗壳内部设置有罩层；所述第一输水管和第二输水管对应夹持设置在蜗壳、罩层之间；所述罩层上设置有若干出水孔。

进一步地，所述出水孔为长条形；所述出水孔与所述第二输水管位置对应。

进一步地，所述出水孔为斜向开设；所述出水孔出水端的偏转方向与所述蜗壳内部的水流方向对应一致。

有益效果：本实用新型的一种提高水力效率的离心泵装置，包括轮毂；轮毂表面环向均匀设置有径向导叶；径向导叶包括成对设置的前缘缝翼叶片和主翼叶片；前缘缝翼叶片位于主翼叶片靠近转动中心内侧；前缘缝翼叶片与主翼叶片之间设置有缝隙；在导叶的主翼叶片上游加装前缘缝翼叶片，利用前缘缝翼叶片与主翼叶片之间窄的缝隙，从而使导叶两侧相互连通，且分段式结构降低了导叶表面与流体层接触产生的摩擦力，降低了流体分离现象产生的概率，从而降低了失速的风险，同时也减少了流体在导叶内的流动损失，使得流体在经过导叶后依然具有较高的能量，达到提高水力效率的目的。

附图说明

附图1为径向导叶结构示意图；

附图2为蜗壳整体轮廓示意图；

附图3为第一壳体和第二壳体连接示意图；

附图4为第一输水管和第二输水管连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。