[实用新型]一种船舶吃水深度测量装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶吃水深度测量装置，涉及到船舶检测领域，包括两个安装板，两个安装板的中部均开设有通槽，通槽内贯穿连接有活动杆，两个活动杆的底端通过检测板固定连接，检测板的中部设置有滑动组件，两个安装板相互靠近的一端均设置有活动板，活动板的中部一侧固定连接有连接块，连接块通过销轴与安装板活动连接，活动板的另一侧下端固定连接有弹性贴合块，活动板的另一侧上端设置有吸盘组件。本实用新型通过在安装板上设置有活动杆，活动杆通过其上的刻度线，再配合检测板能够快速的检测出船舶的吃水深度，在通槽的开口处设置有凸块，凸块上的螺纹限位柱能够将活动杆限位，提高了本装置的测量精度。

技术领域

本实用新型涉及船舶检测领域，特别涉及一种船舶吃水深度测量装置。

背景技术

船舶“超吃水”航行主要是指其为了经济利益，在吃水超过所经航道水深而不采取减载措施的行为。轻则造成通航阻塞，重则造成船舶搁浅、船闸或升船机损坏、甚至人身伤亡的严重事故。由于通航船舶的船型标准化程度不高，且航道水位变化较大，极容易产生“超吃水”，直接影响通航安全。近年来，该现象已成为威胁水电站通航枢纽安全运行的最严重、最迫切的问题。为保证通航枢纽安全畅通，水电站公司每年组织清障爆破，保证航道畅通。但受利益驱使，一些船主置航运超载的禁令于不顾，采取瞒报船舶吃水吨位、制造假吃水线等手法逃避检查。

当前，已有的船舶吃水深度检测方法主要有人工观测、超声波水尺、激光水位计和压力传感器等，其中人工观测最为传统，但人工观测时需要停船后，检测人员登船进行测量，测量流程复杂，耗时较长，测量的结果存在主观因素大、检测精度低以及效率低的缺点，而超声波水尺、激光水位计和压力传感器等检测方法采用非接触式传感器进行测量，会受到航道中其他漂浮物的干扰，影响检测精度。因此，发明一种船舶吃水深度测量装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶吃水深度测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶吃水深度测量装置，包括两个安装板，两个所述安装板的中部均开设有通槽，所述通槽内贯穿连接有活动杆，两个所述活动杆的底端通过检测板固定连接，所述检测板的中部设置有滑动组件，两个所述安装板相互靠近的一端均设置有活动板，所述活动板的中部一侧固定连接有连接块，所述连接块通过销轴与安装板活动连接，所述活动板的另一侧下端固定连接有弹性贴合块，所述活动板的另一侧上端设置有吸盘组件，所述通槽的开口一侧固定连接有凸块，所述凸块的中部贯穿开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽内贯穿连接有螺纹限位柱，所述螺纹限位柱与活动杆的一侧相适配。

优选的，所述安装板的下表面边缘固定连接有浮筒，所述活动杆的侧壁上设置有刻度线。

优选的，所述滑动组件包括开设于检测板两端中部的凹槽，所述凹槽的内部设置有传动辊，所述传动辊通过销轴与凹槽内壁连接。

优选的，两个所述传动辊之间通过弹性带连接，所述弹性带的两侧分别与检测板的两侧面贴合连接。

优选的，所述吸盘组件包括固定安装在活动板另一侧上端的吸盘，所述吸盘的底部设置有密封槽，所述密封槽开设于活动板的侧壁上，所述密封槽的内部设置有活塞。

优选的，所述活塞的一侧中部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离活塞的一端贯穿密封槽槽底开设的第二螺纹槽并延伸至活动板的外侧，所述螺纹杆远离活塞的一端固定连接有旋钮。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在安装板上设置有活动杆，活动杆通过其上的刻度线，再配合检测板能够快速的检测出船舶的吃水深度，在通槽的开口处设置有凸块，凸块上的螺纹限位柱能够将活动杆限位，提高了本装置的测量精度；