[实用新型]一种公路桥梁用的组合式限宽装置有效
| 申请号： | 202020582701.1 | 申请日： | 2020-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN212426847U | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 雷明;辛欣 | 申请（专利权）人： | 雷明 |
| 主分类号： | E01F13/00 | 分类号： | E01F13/00;E02B3/26 |
| 代理公司： | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人： | 尹均利 |
| 地址： | 253100 山东省德*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公路 桥梁 组合式 装置 | ||
1.一种公路桥梁用的组合式限宽装置，包括基座(1)、第一限宽墩(2)、第二限宽墩(3)以及第三限宽墩(4)，其特征在于：所述基座(1)上端等间距设有第一限宽墩(2)、第二限宽墩(3)和第三限宽墩(4)，所述基座(1)上端中间处开设有主滑槽(7)，所述主滑槽(7)内等间距开设有多组限位槽(8)，所述基座(1)上端靠近主滑槽(7)两侧设有副滑槽(9)，所述基座(1)靠近副滑槽(9)两侧设有多组连接螺栓(5)，所述第一限宽墩(2)、第二限宽墩(3)和第三限宽墩(4)均由限宽墩主体(13)和防撞层(14)组成，且所述限宽墩主体(13)外部设有防撞层(14)，所述限宽墩主体(13)中心处设有带螺纹的限位杆(10)，所述带螺纹的限位杆(10)穿过限宽墩主体(13)的上端设有调节手轮(6)，所述限宽墩主体(13)下端靠近带螺纹的限位杆(10)处设有滑动卡条(11)，所述限宽墩主体(13)下端靠近滑动卡条(11)两侧处设有滑动柱(12)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的组合式限宽装置，其特征在于：所述防撞层(14)为FRP材料，且所述防撞层(14)和限宽墩主体(13)之间通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的组合式限宽装置，其特征在于：所述限宽墩主体(13)内部开设有带螺纹的通孔，且所述限宽墩主体(13)和带螺纹的限位杆(10)之间通过带螺纹的通孔螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的组合式限宽装置，其特征在于：所述带螺纹的限位杆(10)和调节手轮(6)之间为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的组合式限宽装置，其特征在于：所述基座(1)和第一限宽墩(2)、第二限宽墩(3)、第三限宽墩(4)之间通过主滑槽(7)和滑动卡条(11)、副滑槽(9)和滑动柱(12)滑动卡接。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的组合式限宽装置，其特征在于：所述限位槽(8)内设有螺纹，且所述带螺纹的限位杆(10)和限位槽(8)之间通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的组合式限宽装置，其特征在于：所述基座(1)两侧均设有斜坡。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雷明，未经雷明许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020582701.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
