[实用新型]一种新型油囊

说明书

本实用新型涉及油囊技术领域，且公开了一种新型油囊，包括防护层、加强筋、固定片、内环、螺纹盖、拉片、拉孔、阻燃层、隔热层和基层，所述防护层的左右两侧均固定连接有加强筋，所述防护层的顶部固定连接有固定片，所述固定片的正面固定连接有内环。该新型油囊，在目前油囊采用普通的基层上，加设隔热层、阻燃层和防护层，由于帆布十分结实耐用，不易损伤，使得最外层的防护层可大幅加强防护性，而阻燃层采用的阻燃胶布可增加阻燃性能，而隔热层进一步的加强隔热性能，且防护层的外部装设有拉片，方便使用者拉动防护层和基层，使得前后的防护层的内壁方便分开，实现了强度更高的目的，减少戳伤的概率，减少漏油的情况。

技术领域

本实用新型涉及油囊技术领域，具体为一种新型油囊。

背景技术

油囊就是软油囊，软油囊是由耐油胶布粘接而成的油料携行容器，主要用於携行加注汽油和柴油等燃料，软油囊具有重量轻、可折叠、耐磨、抗摔、环境适应性强、携行方便以及使用简单等特点，进出油口内径36mm，适合加油枪为其灌装，软油囊的油口采用斜面密封，保证了油口密封可靠，软油囊外壁经无光阻燃处理，其颜色为无光军绿，或其它颜色。

现有的油囊方便了驾驶者携带油料，但是在实际的使用过程中现有的油囊强度不够高，由于油囊置于后备箱内，在急刹车的时候会与其他物体产生碰撞，强度不够高的油囊容易被戳伤甚至戳破，从而导致漏油的情况发生，故而提出一种新型油囊来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型油囊，具备强度更高的优点，解决了现有的油囊强度不够高，由于油囊置于后备箱内，在急刹车的时候会与其他物体产生碰撞，强度不够高的油囊容易被戳伤甚至戳破，从而导致漏油的情况发生的问题。

(二)技术方案

为实现上述强度更高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型油囊，包括防护层、加强筋、固定片、内环、螺纹盖、拉片、拉孔、阻燃层、隔热层和基层，所述防护层的左右两侧均固定连接有加强筋，所述防护层的顶部固定连接有固定片，所述固定片的正面固定连接有内环，所述防护层的顶部螺纹连接有螺纹盖，所述防护层的外部固定连接有拉片，所述拉片的正面开设有拉孔，所述防护层的内侧固定连接有阻燃层，所述阻燃层的内侧固定连接有隔热层，所述隔热层的内侧固定连接有基层。

优选的，所述防护层为帆布制成，且所述防护层的厚度大于两毫米。

优选的，所述阻燃层为阻燃胶布制成，所述阻燃层为多层设置。

优选的，所述隔热层为隔热硅胶制成，所述隔热层的厚度大于五毫米。

优选的，所述加强筋、固定片和基层均为耐油橡胶制成，所述基层的厚度大于三毫米。

优选的，所述拉孔的顶部边角呈圆角设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型油囊，具备以下有益效果：

该新型油囊，在目前油囊采用普通的基层上，加设隔热层、阻燃层和防护层，由于帆布十分结实耐用，不易损伤，使得最外层的防护层可大幅加强防护性，而阻燃层采用的阻燃胶布可增加阻燃性能，而隔热层进一步的加强隔热性能，且防护层的外部装设有拉片，方便使用者拉动防护层和基层，使得前后的防护层的内壁方便分开，实现了强度更高的目的，减少戳伤的概率，减少漏油的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中防护层与阻燃层的连接结构示意图。

图中：1防护层、2加强筋、3固定片、4内环、5螺纹盖、6拉片、7拉孔、8阻燃层、9隔热层、10基层。

具体实施方式