[实用新型]一种小体积的船用护舷

说明书

本实用新型公开了一种小体积的船用护舷，包括底座，所述底座前后左右四端均固定连接有固定板，所述固定板上端均开有两个固定孔，所述底座上端卡接有活动板，所述活动板上端固定连接有缓冲装置，所述底座上端四角均开有安装槽，四个所述安装槽内共同固定连接有防护装置，所述防护装置上端固定连接有海绵垫，所述海绵垫的尺寸与防护装置上端的尺寸相同。本实用新型操作简便，通过设置防护装置、缓冲装置和底座，在这三者的配合使用下，可为船体提供多层的防护和缓冲，使整个护舷对船体的保护效果更好，而缓冲装置中的气囊容易进行拆卸更换，有利于提高整个护舷的安全性，并且该护舷体积小结构牢固，易于安装。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体为一种小体积的船用护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系舶过程中的冲击力，防止或消除船舶和码头受损坏，目前所使用的船用护舷结构过于庞大，不便于进行安装，这些船用护舷在气囊受到损坏时，无法及时的对气囊进行拆卸更换，导致整个装置在使用时存在安全隐患，并且这些船用护舷只使用单独的橡胶气囊作为缓冲或减震部件，导致整个护舷的防护效果不好，无法对船舶提供强力的保护，降低了整个护舷的实用性，为此我们提出一种小体积的船用护舷用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小体积的船用护舷，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小体积的船用护舷，包括底座，所述底座前后左右四端均固定连接有固定板，所述固定板上端均开有两个固定孔，所述底座上端卡接有活动板，所述活动板上端固定连接有缓冲装置，所述底座上端四角均开有安装槽，四个所述安装槽内共同固定连接有防护装置，所述防护装置上端固定连接有海绵垫，所述海绵垫的尺寸与防护装置上端的尺寸相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座包括箱体，所述箱体的下箱壁上固定安装有气垫，且气垫的左端和右端分别与箱体的左箱壁和右箱壁固定连接在一起，所述气垫上端固定连接有三个压板，所述压板上端均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧上端均与活动板固定连接在一起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲装置包括下板和橡胶保护层，所述下板上端和橡胶保护层下端均固定连接有魔术贴，且橡胶保护层通过两个魔术贴与下板固定连接在一起，所述下板下端左部和下端右部均固定连接有固定扣，所述橡胶保护层内部固定连接有气囊，所述缓冲装置通过两个固定扣固定安装在活动板上端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护装置包括顶板，所述顶板下端四角均固定连接有多级套杆，且多级套杆下端均套接有固定套杆，所述固定套杆下端均固定连接有螺纹扣，所述防护装置通过固定套杆固定安装在安装槽内，且螺纹扣与底座的下内壁旋接在一起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽的高度与固定套杆的长度相同，所述固定套杆和多级套杆内部均为空心状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲装置位于防护装置的正下方，且缓冲装置位于四个安装槽之间，所述固定板下端均与底座下端平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置缓冲装置，其中橡胶保护层与下板之间通过两个魔术贴进行粘合，这种设置可便于气囊在受到损坏时对其进行及时的更换，并且橡胶保护层也能够对气囊进行一个保护，提高了整个护舷使用时的安全性。

2.通过设置防护装置，其中顶板上的海绵垫配合缓冲装置中的气囊以及底座内的减震弹簧和气垫进行使用，可为船舶提供多层的保护和缓冲，提高了整个护舷的保护效果和实用性，并且该护舷体积较小，便于在船体的任何位置进行安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；