[实用新型]一种装配式建筑用转运车

说明书

本实用新型公开了一种装配式建筑用转运车，包括底板，所述底板顶部两侧的前端和后端均固定连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有滑套，且两个滑套之间固定连接有压板，所述底板的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套。本实用新型通过将钢结构原料放置在底板的顶部，也就是压板和底板之间，然后旋转螺纹杆，螺纹套会带动联动杆和压板向下运动，压板会对钢结构原料进行固定，从而避免移动时钢结构原料出现掉落的情况，解决了现有的转运装置不能很好的对钢结构原料进行固定，从而钢结构原料容易在运输过程中出现掉落，给运输工作带来不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种装配式建筑用转运车。

背景技术

装配式建筑常用的是钢结构，钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜，装配建筑施工时需要使用转运装置对钢结构原料进行转运，但是现有的转运装置不能很好的对钢结构原料进行固定，从而钢结构原料容易在运输过程中出现掉落，给运输工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式建筑用转运车，具备便于固定物料的优点，解决了现有的转运装置不能很好的对钢结构原料进行固定，从而钢结构原料容易在运输过程中出现掉落，给运输工作带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式建筑用转运车，包括底板，所述底板顶部两侧的前端和后端均固定连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有滑套，且两个滑套之间固定连接有压板，所述底板的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧固定连接有联动杆，所述联动杆与压板的顶部固定连接。

优选的，所述限位杆的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内腔的一侧与滑套的内壁固定连接。

优选的，所述螺纹杆的顶部固定连接有转盘，且转盘的顶部固定连接有把手。

优选的，所述底板底部的四周均固定连接有移动轮，且移动轮的表面设置有刹车片。

优选的，所述螺纹杆的数量为两个，且两个螺纹杆对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将钢结构原料放置在底板的顶部，也就是压板和底板之间，然后旋转螺纹杆，螺纹套会带动联动杆和压板向下运动，压板会对钢结构原料进行固定，从而避免移动时钢结构原料出现掉落的情况，解决了现有的转运装置不能很好的对钢结构原料进行固定，从而钢结构原料容易在运输过程中出现掉落，给运输工作带来不便的问题。

2、本实用新型通过设置滑槽和滑块，起到了对滑套限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底板俯视结构示意图；

图3为本实用新型滑套剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、限位杆；3、滑套；4、压板；5、支撑板；6、螺纹杆；7、螺纹套；8、联动杆；9、滑槽；10、滑块。

具体实施方式