[实用新型]一种带有线束防护结构的汽车灯具

说明书

本实用新型公开了一种带有线束防护结构的汽车灯具，包括本体，所述本体内腔顶部和底部的左侧均固定连接有支撑板，所述支撑板右侧中心处开设有通孔，所述支撑板左侧的中心处固定连接有安装座，所述安装座的右侧与通孔的左端连通，所述安装座的左侧活动连接有灯泡，所述本体内腔顶部的右侧设置有紧固机构，所述本体内腔的右侧放置有管道，所述管道内腔顶部的中心处开设有通槽。本实用新型通过紧固机构、管道和第二海绵垫的设置，防止压板对线束的表面造成损坏，防止线束在本体内随意散落，交叉纵横，使线束出现缠绕，从而对线束造成损坏，继而使灯具不能正常使用，解决了传统汽车灯具不能对线束进行防护的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯技术领域，具体为一种带有线束防护结构的汽车灯具。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备一只煤油灯为后牌照灯，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，汽车灯在使用时，使用者需要对汽车灯进行电路连接，然而传统汽车灯具不能对线束进行防护，导致线束在灯具本体内随意散落，交叉纵横，很容易使线束出现缠绕，从而对线束造成损坏，从而使灯具本体不能正常使用，会对使用者的生命安全带来很大的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有线束防护结构的汽车灯具，具备能对线束进行防护的优点，解决了传统汽车灯具不能对线束进行防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有线束防护结构的汽车灯具，包括本体，所述本体内腔顶部和底部的左侧均固定连接有支撑板，所述支撑板右侧中心处开设有通孔，所述支撑板左侧的中心处固定连接有安装座，所述安装座的右侧与通孔的左端连通，所述安装座的左侧活动连接有灯泡，所述本体内腔顶部的右侧设置有紧固机构，所述本体内腔的右侧放置有管道，所述管道内腔顶部的中心处开设有通槽，所述本体内腔右侧的中心处开设有进线孔。

优选的，所述紧固机构包括气缸、压板和第一海绵垫，所述本体内腔顶部的右侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有压板，所述压板的底部固定连接有第一海绵垫，所述压板位于通槽的正上方。

优选的，所述压板顶部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板底部的两侧均固定连接有定位块，所述管道顶部的两侧均开设有配合定位块使用的定位槽。

优选的，所述支撑板顶部的右侧与本体内腔顶部的右侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧贯穿滑槽的内腔并与固定板的两侧固定连接。

优选的，所述管道底部的两侧均固定连接有固定件，所述固定件的底部与本体内腔底部的右侧固定连接，所述管道内腔底部的中心处固定连接有第二海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过紧固机构、管道和第二海绵垫的设置，使用者通过气缸带动压板向下移动，此时压板经由通槽下降至管道的内腔，从而对线束进行挤压限位，此时第一海绵垫和第二海绵垫对线束进行防护，防止压板对线束的表面造成损坏，防止线束在本体内随意散落，交叉纵横，使线束出现缠绕，从而对线束造成损坏，继而使灯具不能正常使用，解决了传统汽车灯具不能对线束进行防护的问题。

2、本实用新型通过气缸、压板和第一海绵垫的配合，便于使用者对线束进行挤压限位，增加了灯具对线束的防护效果，通过定位块和定位槽的配合，便于使用者对压板进行定位，通过滑槽和滑块的配合，便于使用者对固定板进行限位，防止固定板在移动过程中发生倾斜，增加了固定板的稳定性，从而增加了压板的稳定性，通过固定件的配合，增加了管道的稳定性，通过第二海绵垫的配合，防止管道内壁对线束的表面造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；