[实用新型]一种适用于钢筋收集振动装置的改进型连杆

说明书

一种适用于钢筋收集振动装置的改进型连杆，包括拉头、连接杆及压盖，拉头的一端与连接杆一体成型，该拉头的另一端形成一个沿竖直方向开口的半圆槽一，该半圆槽一的两侧分别设有一个竖直连接孔一，压盖开设有一个沿竖直方向开口的半圆槽二，半圆槽二的两侧分别设有一个竖直连接孔二，竖直连接孔一与其相应的所述竖直连接孔二之间连接一个竖直螺杆，以使半圆槽一与半圆槽二形成一个圆孔，圆孔内安装有一个铜瓦。该实用新型的连杆，将拉头与连接杆制作成一体式，可避免其因受传动力作用而断裂；拉头及压盖的半圆槽均改为沿竖直方向开口，使二者通过竖直螺栓固定连接，与传动力方向不同，可防止压盖及竖直螺栓因受传动力的频繁作用而发生断裂。

技术领域

本实用新型涉及一种振动装置的连接配件，更为具体地说是指一种适用于钢筋收集振动装置的改进型连杆。

背景技术

现有的直条螺纹钢筋的收集振动装置，参照图4，包括减速电机1、曲轴2、连杆3以及振动机构4，减速电机1通过联轴器5连接曲轴2，曲轴2两端装配有轴承座，连杆3的一端连接在曲轴2上，连杆3的另一端连接振动机构4的摆动板，减速电机1传动时使振动装置的摆动板左右摆动。参照图5，连杆3包括拉头10’、连接杆20’以及压盖30’，其中，拉头10’的一端与连接杆20’通过螺栓连接，拉头10’的另一端形成一个半圆环，压盖30’也为半圆环结构，该两个半圆环在纵向上形成左右剖分结构，两个半圆环在纵向上的两端分别通过螺栓31’固定连接，形成一个安装在曲轴上的大圆孔，该大圆孔内安装有铜瓦40’。

然而，由于压盖与拉头之间的螺栓，拉头与连接杆之间的螺栓，均与传动力方向一直，在直条螺纹钢筋收集的振动装置高频率运行（平均每天摆动运行30000次）环境下，压盖、压盖与拉头之间的螺栓、铜瓦以及连接杆与拉头的螺栓均容易发生断裂。而且振动装置的安装位置狭小，设备的维修难度较大。为此，我们提供一种适用于钢筋收集振动装置的改进型连杆。

实用新型内容

本实用新型提供一种适用于钢筋收集振动装置的改进型连杆，其主要目的在于克服现有连杆的压盖、压盖与拉头之间的螺栓、铜瓦以及连接杆与拉头的螺栓，在振动装置高频率运行环境下容易发生断裂等问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种适用于钢筋收集振动装置的改进型连杆，包括拉头、连接杆及压盖，所述拉头的一端与连接杆一体成型，该拉头的另一端形成一个沿竖直方向开口的半圆槽一，该半圆槽一的两侧分别设有一个竖直连接孔一，所述压盖开设有一个沿竖直方向开口的半圆槽二，所述半圆槽二的两侧分别设有一个竖直连接孔二，所述竖直连接孔一与其相应的所述竖直连接孔二之间连接一个竖直螺杆，以使半圆槽一与半圆槽二形成一个圆孔，所述圆孔内安装有一个铜瓦。

所述拉头位于两个所述竖直连接孔一的两侧分别设有沿所述压盖一侧竖直延伸的限位块，所述压盖设于两个限位块之间。

位于所述压盖外侧的所述限位块开设一个横向连接孔，所述横向连接孔内安装有一个顶丝螺杆，该顶丝螺杆的末端顶持在所述压盖的侧壁上。

所述铜瓦上开设有一个注油孔，所述拉头上对应开设有一个与所述注油孔相通的油嘴。

所述拉头与所述连接杆通过焊接一体成型。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、该实用新型的连杆，将拉头与连接杆制作成一体式，取消了螺栓连接，可避免其因受传动力作用而断裂；拉头及压盖的半圆槽均改为沿竖直方向开口，使二者通过竖直螺栓固定连接，与传动力方向不同，可防止压盖及竖直螺栓因受传动力的频繁作用而发生断裂。

2、增加顶丝机构将压盖顶住，可防止压盖掉落，同时进一步防止压盖与拉头之间的竖直螺栓松动，避免在使用过程中竖直螺栓及压盖与拉头中的铜瓦容易碎裂。

3、铜瓦通过增加注油孔对其进行润滑作用，可有效延长其使用寿命，防止其碎裂。