[实用新型]一种汽车电子控制单元的密封连接结构有效
| 申请号: | 202020563004.1 | 申请日: | 2020-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN210670995U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 李芳丽;詹慧贞 | 申请(专利权)人: | 江西科技学院 |
| 主分类号: | H05K5/06 | 分类号: | H05K5/06 |
| 代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一娴 |
| 地址: | 330000*** | 国省代码: | 江西;36 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电子 控制 单元 密封 连接 结构 | ||
1.一种汽车电子控制单元的密封连接结构,包括安装壳体(1),其特征在于:所述安装壳体(1)的顶部活动连接有密封后盖(2),安装壳体(1)的内部活动安装有印制电路板主体(3),密封后盖(2)的内侧固定安装有密封橡胶圈(4),密封橡胶圈(4)的表面设有收紧机构(5),密封后盖(2)的圆弧面安装有转动机构(6),转动机构(6)的一端与收紧机构(5)相连接,转动机构(6)的一侧安装有固定机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述安装壳体(1)内壁的上部开设有螺纹槽(101),密封后盖(2)的内侧固定连接有外螺纹管(201),外螺纹管(201)与螺纹槽(101)螺纹相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述收紧机构(5)包括第一金属弹性长片(501)、第二金属弹性长片(502)、第一金属拉丝(503)和第二金属拉丝(504),第一金属弹性长片(501)的一端固定连接在密封橡胶圈(4)表面的中部,第一金属弹性长片(501)的另一端与第一金属拉丝(503)的一端固定相连接,第二金属弹性长片(502)的一端固定连接在密封橡胶圈(4)表面的下部,第二金属弹性长片(502)的另一端与第二金属拉丝(504)的一端固定相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述第一金属弹性长片(501)和第二金属弹性长片(502)均为密封橡胶圈(4)圆周长的1.5倍,且第一金属弹性长片(501)和第二金属弹性长片(502)分别逆时针和顺时针缠绕在密封橡胶圈(4)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述转动机构(6)包括套管(601)、转轴(602)、拉丝收卷件(603)和转动块(604),套管(601)固定安装在密封后盖(2)的圆弧面,转轴(602)活动插接在套管(601)的内部,拉丝收卷件(603)和转动块(604)分别固定连接在转轴(602)的两端,第一金属拉丝(503)和第二金属拉丝(504)的另一端均与拉丝收卷件(603)的中部固定相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述固定机构(7)包括内螺纹款(701)、螺纹销(702)和十字固定孔(703),内螺纹款(701)固定安装在套管(601)一端的上部,十字固定孔(703)开设在转轴(602)的一侧,螺纹销(702)螺纹连接在内螺纹款(701)的内部,且螺纹销(702)的下部活动插接在十字固定孔(703)的内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西科技学院,未经江西科技学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020563004.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:上承重下导向电动平移监室门组件、平移监室门系统
- 下一篇:板材处理装置





