[实用新型]一种汽车电子控制单元的密封连接结构有效

专利信息
申请号: 202020563004.1 申请日: 2020-04-16
公开(公告)号: CN210670995U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 李芳丽;詹慧贞 申请(专利权)人: 江西科技学院
主分类号: H05K5/06 分类号: H05K5/06
代理公司: 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 代理人: 金一娴
地址: 330000*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电子 控制 单元 密封 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车电子控制单元的密封连接结构,包括安装壳体(1),其特征在于:所述安装壳体(1)的顶部活动连接有密封后盖(2),安装壳体(1)的内部活动安装有印制电路板主体(3),密封后盖(2)的内侧固定安装有密封橡胶圈(4),密封橡胶圈(4)的表面设有收紧机构(5),密封后盖(2)的圆弧面安装有转动机构(6),转动机构(6)的一端与收紧机构(5)相连接,转动机构(6)的一侧安装有固定机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述安装壳体(1)内壁的上部开设有螺纹槽(101),密封后盖(2)的内侧固定连接有外螺纹管(201),外螺纹管(201)与螺纹槽(101)螺纹相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述收紧机构(5)包括第一金属弹性长片(501)、第二金属弹性长片(502)、第一金属拉丝(503)和第二金属拉丝(504),第一金属弹性长片(501)的一端固定连接在密封橡胶圈(4)表面的中部,第一金属弹性长片(501)的另一端与第一金属拉丝(503)的一端固定相连接,第二金属弹性长片(502)的一端固定连接在密封橡胶圈(4)表面的下部,第二金属弹性长片(502)的另一端与第二金属拉丝(504)的一端固定相连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述第一金属弹性长片(501)和第二金属弹性长片(502)均为密封橡胶圈(4)圆周长的1.5倍,且第一金属弹性长片(501)和第二金属弹性长片(502)分别逆时针和顺时针缠绕在密封橡胶圈(4)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述转动机构(6)包括套管(601)、转轴(602)、拉丝收卷件(603)和转动块(604),套管(601)固定安装在密封后盖(2)的圆弧面,转轴(602)活动插接在套管(601)的内部,拉丝收卷件(603)和转动块(604)分别固定连接在转轴(602)的两端,第一金属拉丝(503)和第二金属拉丝(504)的另一端均与拉丝收卷件(603)的中部固定相连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制单元的密封连接结构,其特征在于:所述固定机构(7)包括内螺纹款(701)、螺纹销(702)和十字固定孔(703),内螺纹款(701)固定安装在套管(601)一端的上部,十字固定孔(703)开设在转轴(602)的一侧,螺纹销(702)螺纹连接在内螺纹款(701)的内部,且螺纹销(702)的下部活动插接在十字固定孔(703)的内部。

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