[实用新型]智能定位全液压转向器定转子

说明书

本实用新型公开了一种智能定位全液压转向器定转子，包括内转子和定子，内转子位于定子内并相互配合，定子内设有内凹齿，内转子外设有外凸齿，外凸齿与内凹齿能够相互啮合，在内转子的中心设有与轴件配合的中心通孔，相邻两个内凹齿之间设有向定子中心凸起的弧形连接面，在相邻两个外凸齿之间设有向内转子外壁凸起并与弧形连接面配合的弧形接触面，在每一个内凹齿的侧边均设有一个圆环形的第一减轻槽，在每一个弧形接触面的内侧均设有靠近中心通孔的圆环形的第二减轻槽，在定子侧边设有感应器以及控制器，的控制器与感应器电连接，在内转子内设有根据转子转动时能够获取机械能实行自主发电的发电器。本实用新型便于后期查阅。

技术领域

本实用新型涉及一种冶金的技术领域，尤其是一种智能定位全液压转向器定转子。

背景技术

全液压转向技术通常用于时速≤60km h的非道路轮式移动车辆的液压操舵。全液压转向具有操作轻便、转向灵活和安装布置方便等诸多优点。由全液压转向器、液压泵和液压缸等组成的液压转向系统来实现车辆的动力转向,无论是国际还是国内全液压转向技术在轮式挖掘机、装载机、压路机、叉车、大、中马力拖拉机以及联合收割机的转向系统中均已得到了普遍的应用。无论哪一种全液压转向系统,其技术创新点和故障多发零部件总离不开转向控制元件—全液压转向器，全液压转向器是在方向盘与转向操纵机构之间,不需要用连杆连接的一种液压动力转向型式,具有操纵轻便灵活、结构简单、价格便宜、整机安装布置方便等优点。全液压转向器定转子副用于汽车发动机中，起到很重要的作用，而全液压转向器中的转子也是关键的配件。

但是目前的全液压转向器定转子存在问题：1、由于转子的好坏直接影响全液压转向器的工作效率，因此极为重要，但是目前的转子都是有一些厂家自己配备的，而考虑到汽车配件很多，故转子安装后厂家后期无法知道柜车型的内部转子是否是自己生产的，只有拆装整个全液压转向器后才可以查看，安装后期维护不方便，故而需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种方便查阅的一种智能定位全液压转向器定转子。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种智能定位全液压转向器定转子，包括内转子和定子，所述内转子位于定子内并相互配合，所述定子内设有一个以上的内凹齿，所述内转子外设有个数比内凹齿个数少一个的外凸齿，且外凸齿与内凹齿能够相互啮合，在内转子的中心设有与轴件配合的中心通孔，相邻两个内凹齿之间设有向定子中心凸起的弧形连接面，在相邻两个外凸齿之间设有向内转子外壁凸起并与弧形连接面配合的弧形接触面，在每一个内凹齿的侧边均设有一个圆环形的第一减轻槽，在每一个弧形接触面的内侧均设有靠近中心通孔的圆环形的第二减轻槽，在定子侧边设有与维修部门接收器通信连接的感应器以及用于储存本转子信息的控制器，所述的控制器与感应器电连接，在内转子内设有根据转子转动时能够获取机械能实行自主发电的发电器，所述的发电器与控制器以及感应器侧边的蓄电池无线充电连接，蓄电池给控制器以及感应器进行供电。

进一步，提高防腐性，所述感应器露出定子侧边，且在感应器外包覆一层环氧树脂层。

进一步，所述的控制器内预先储存有该内转子和定子的型号、尺寸以及厂家信息，在定子外设置有保存该内转子和定子的型号、尺寸以及厂家信息的二维码。

进一步，提高耐磨性，在每一个外凸齿的端面一体成型有弧形并作为外凸齿端面与内凹齿配合的陶瓷片。