[实用新型]一种便于安装的轨道交通机车专用锻件有效
| 申请号: | 202020557538.3 | 申请日: | 2020-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN212124746U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 闫来平;徐文博 | 申请(专利权)人: | 溧阳市金昆锻压有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 安装 轨道交通 机车 专用 锻件 | ||
1.一种便于安装的轨道交通机车专用锻件,包括锻件车轴(1),其特征在于:所述锻件车轴(1)外表面一侧设置有前挡轴(2),所述锻件车轴(1)外表面一侧前挡轴(2)内侧设置有后挡轴(3),所述前挡轴(2)与后挡轴(3)之间设置有前卡圈(6),所述前卡圈(6)底端设置有合页(7),所述合页(7)一侧设置有后卡圈(8),所述前卡圈(6)顶端贯穿设置有吊装孔(9),所述前卡圈(6)顶端吊装孔(9)两侧贯穿设置有螺纹孔(10),所述螺纹孔(10)内部设置有螺杆(11),所述螺杆(11)一端设置有螺母(12),所述锻件车轴(1)两端设置有定位孔(13),所述定位孔(13)内部设置有固定杆(5),所述固定杆(5)一端设置有引导头(4)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通机车专用锻件,其特征在于:所述前挡轴(2)共设置有两组,所述两组前挡轴(2)关于锻件车轴(1)中心处对称设置,所述前挡轴(2)两侧设置有弧形缓冲结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通机车专用锻件,其特征在于:所述后挡轴(3)共设置有两组,所述两组后挡轴(3)在前挡轴(2)内侧关于锻件车轴(1)中心处对称设置,所述后挡轴(3)两侧设置有弧形缓冲结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通机车专用锻件,其特征在于:所述引导头(4)一端为锥形结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通机车专用锻件,其特征在于:所述引导头(4)另一端中心处与固定杆(5)一端固定连接,所述固定杆(5)外表面与定位孔(13)内表面滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通机车专用锻件,其特征在于:所述合页(7)一侧与前卡圈(6)表面固定连接,所述合页(7)另一侧与后卡圈(8)表面固定连接,所述前卡圈(6)通过合页(7)与后卡圈(8)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通机车专用锻件,其特征在于:所述螺纹孔(10)贯穿设置于前卡圈(6)与后卡圈(8)上侧表面,所述螺母(12)设置于后卡圈(8)后侧,所述螺杆(11)与螺母(12)螺纹连接,所述前卡圈(6)与后卡圈(8)上侧通过螺杆(11)与螺母(12)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通机车专用锻件,其特征在于:所述吊装孔(9)贯穿设置于前卡圈(6)与后卡圈(8)上侧表面。
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