[实用新型]同步整流的LED驱动降压电路

说明书

本申请提供了一种同步整流的LED驱动降压电路，包括集成电路IC1和第一二极管D1；直流电源经所述第一二极管D1与输入节点电气连接；所述第一二极管D1的导通方向为自直流电源至输入节点；所述集成电路IC1的输入端与输入节点电气连接；所述输入节点经第三电容C3与第一节点电气连接；所述输入节点经第二电阻R2与第二节点电气连接；所述第三电阻R3的一端与所述第一节点电气连接；所述第三电阻R3的另一端与所述第二节点电气连接。本实用新型通过将外部的续流二极管集成于驱动芯片内部，使得驱动电源能得到更高的工作效率，驱动板的体积得到减小，减小了功率环路的大小，同样导致电磁干扰减小。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，具体地，涉及一种同步整流的LED驱动降压电路。

背景技术

伴随汽车照明行业的发展，汽车灯经历了白炽灯、卤素灯、氙气灯直到LED灯，LED在汽车照明应用当中越来越广泛。在接下来的几年中，LED车灯仍然会持续的发展，逐渐成熟，会成为未来汽车照明中的一个主要趋势。

在目前汽车照明应用中，对系统可靠性的要求越来越高，对产品的竞争力越来越看重，模块化的趋势越来越明显，普通的外置续流二极管的驱动电路存在着效率低以及驱动板体积大等问题，如何在保证驱动功能完整的基础上，提高LED驱动的功率因数以及减小LED驱动模块的体积大小已为LED车灯设计的一个技术难题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种同步整流的LED驱动降压电路，以LED驱动功率因数并减小LED驱动模块的体积大小。

本申请公开了一种同步整流的LED驱动降压电路，包括集成电路IC1和第一二极管D1；

直流电源经所述第一二极管D1与输入节点电气连接；

所述第一二极管D1的导通方向为自直流电源至输入节点；

所述集成电路IC1的输入端与输入节点电气连接；

所述输入节点经第三电容C3与第一节点电气连接；

所述输入节点经第二电阻R2与第二节点电气连接；

所述第三电阻R3的一端与所述第一节点电气连接；所述第三电阻R3的另一端与所述第二节点电气连接；

所述第一节点经第四电容C4与所述集成电路IC1的第六引脚电气连接；

所述集成电路IC1的第九引脚依次经电感L1、第一电阻R1、并联结构接地；

所述并联结构包括第一并联支路和第二并联支路；所述第一并联支路设置有第一电容C1，所述第二并联支路设置有发光二极管组；和

所述集成电路IC1的第九引脚经第二电容C2与集成电路IC1的第十引脚电气连接。

在一个优选例中，所述集成电路IC1的第十六引脚、所述集成电路IC1的第十五引脚分别与第一电阻R1的两端电气连接。

在一个优选例中，所述集成电路IC1的第一引脚、所述集成电路IC1的第二引脚、所述集成电路IC1的第十七引脚以及所述集成电路IC1的第十四引脚接地。

在一个优选例中，所述集成电路IC1的第十三引脚、所述集成电路IC1的第七引脚均与第三节点电气连接。

在一个优选例中，所述集成电路IC1的第十二引脚经第四电阻R4与第三节点电气连接。

在一个优选例中，所述第三节点经第五电容C5接地。

在一个优选例中，所述发光二极管组包括第一发光二极管LED1、第二发光二极管LED2以及第三发光二极管LED3。

在一个优选例中，所述直流电源的电压为12V。