[实用新型]一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具

说明书

本实用新型提供了一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具，属于模具加工技术领域。包括上模具、下模具、冷却装置、水循环管道、热气管、冷气管；所述的上模具为凹模，下模具为凸模，上模具和下模具通过固定块扣合构成一封闭的注塑腔，上模具顶端中部设有注塑嘴，下模具内设有冷却装置，冷却装置一端连接水循环管道进水口，另一端连接水循环管道出水口，热气管连通注塑腔和冷却装置，冷气管一端连接冷却装置，另一端连通注塑腔顶部，中间一段嵌套在水循环管道出水管内。本实用新型增强了冷却效果，使用水循环系统和气流循环系统，节约了水资源，冷气管嵌套在水循环管道出水管内，对气流进行再次冷却，使注塑模具快速冷却，提高零部件成型的效率。

技术领域

本实用新型属于模具加工技术领域，具体的说，涉及一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具。

背景技术

注塑是一种工业产品生产成型的技术，注塑可以分注塑成型模压法和压铸法，一般都是用橡胶或者塑料材质进行注射成型，汽车绝大多数零部件都是通过注塑成型模压法，一般会使用注射成型机即注射机和注塑机，注塑机将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料汽车零部件，而塑料或者橡胶在注塑模具内成型后需要快速冷却，加快产品的输出，这样生产效果才会高；但现有技术中，材料在注塑模具内成型后冷却缓慢，塑料熔体自然散热的时间过长，影响零部件成型的效率，同时还会长时间占用注塑模具。注塑模具使用传统的冷却方法是将水浇在模具外表面上，由于模具较厚，散热效果差，所以传统的冷却方法占用时间也不短，并且还会造成水资源的浪费，因此，有必要设计一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具，使注塑模具快速冷却，节约资源，提高零部件成型的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中材料在注塑模具内成型后冷却缓慢，塑料熔体自然散热的时间过长，影响零部件成型的效率的问题，设计出一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具，使注塑模具快速冷却，节约资源，提高零部件成型的效率。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具，包括上模具1、下模具2、冷却装置3、水循环管道4、热气管5、冷气管6；所述的上模具1为凹模，下模具2为凸模，上模具1和下模具2通过固定块7扣合构成一封闭的注塑腔，上模具1顶端中部设有注塑嘴8，下模具2内设有冷却装置3，冷却装置3一端连接水循环管道进水口41，另一端连接水循环管道出水口42，热气管5连通注塑腔和冷却装置3，冷气管6一端连接冷却装置3，另一端连通注塑腔顶部，中间一段嵌套在水循环管道4出水管内。

所述的上模具1和下模具2之间的水循环管道4和冷气管6承插连接，水循环管道出水口42处、水循环管道进水口41处，热气管5、冷气管6与冷却装置3的连接处均安装有单向阀9。

所述的冷却装置3包括水泵31、雾化器32、旋风冷却器33、冷水槽34，雾化器32由雾气收集罩321和雾化喷头322组成，雾气收集罩321套设在雾化喷头322上，水泵31进水口连接水循环管道进水口41，出水口连接雾化喷头322，雾气收集罩321的出口通过管路与旋风冷却器33的进气口连接，旋风冷却器33的底端连接冷水槽34，顶部连通冷气管6，热气管5与水泵31和雾化喷头322之间的管道连通。

作为优选，所述的冷气管6连通注塑腔顶部的一端安装有冷气喷头10，冷气喷头10上设有细小喷嘴，与注塑腔顶部相平齐。

作为优选，所述的喷嘴为低压雾化喷嘴。

作为优选，所述的单向阀9为电磁阀。

本实用新型的有益效果：

本实用新型利用水冷却和气流冷却对汽车零件注塑模具进行冷却，增强了冷却效果，使用水循环系统和气流循环系统，节约了水资源，冷气管嵌套在水循环管道出水管内，对气流进行再次冷却，使注塑模具快速冷却，提高零部件成型的效率。

附图说明