[实用新型]分体式起动机拨叉组件

说明书

本实用新型涉及一种分体式起动机拨叉组件，安装在起动机的中间盖内，具有拨叉臂，所述拨叉臂中部通过销轴与中间盖转动连接，拨叉臂上端与起动机的电磁开关连接，拨叉臂下端与起动机的单向器后端卡接而拨动单向器轴向位移，所述的拨叉臂下端设有滑块，所述的滑块具有一体结构的转轴和拨块，转轴与拨叉臂间隙配合，拨块卡入单向器后端具有的径向槽内。本实用新型将拨叉臂和滑块分开制作，组合安装在起动机的中间盖上，既降低了拨叉臂和滑块的制作难度，又保证了质量精度要求，在保证尺寸要求的同时提高了滑柱的耐磨损性能。

技术领域

本实用新型涉及一种分体式起动机拨叉组件。

背景技术

拨叉是起动机的重要零部件，它利用杠杆比例原理，利用拨叉销轴作支点，一头勾住开关，一头通过滑块拨动单向器，以实现开关吸合，拨叉拨动单向器，齿轮打出与发动机的飞轮啮合；开关释放，拨叉带动单向器回位，齿轮回位与飞轮断开的动作过程。

起动机一般起动发动机12000次，这对拨叉要求很高，特别是滑块，与单向器直接接触并传递力，由于拨叉与滑块之间多采用铆接方式连接，而为防止拨叉臂及滑块产生变形磨损，两者都要进行热处理,但铆接后两者的铆接部位无法淬火，使得铆接部位在运动过程中形成薄弱环节，使用过程中滑块容易磨损脱落，影响起动机的正常工作。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种提高滑块耐磨损性能的分体式起动机拨叉组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分体式起动机拨叉组件，安装在起动机的中间盖内，具有拨叉臂，所述拨叉臂中部通过销轴与中间盖转动连接，拨叉臂上端与起动机的电磁开关连接，拨叉臂下端与起动机的单向器后端卡接而拨动单向器轴向位移，所述的拨叉臂下端设有滑块，所述的滑块具有一体结构的转轴和拨块，转轴与拨叉臂间隙配合，拨块卡入单向器后端具有的径向槽内。

优选地，所述的滑块采用粉末冶金制作。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将拨叉臂和滑块分开制作，组合安装在起动机的中间盖上，既降低了拨叉臂和滑块的制作难度，又保证了质量精度要求，在保证尺寸要求的同时提高了滑柱的耐磨损性能。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的安装结构示意图。

图2是拨叉臂与滑块的连接结构示意图。

图中：1.中间盖，2.拨叉臂，3.销轴，4.电磁开关，5.单向器，5-1.径向槽，6.滑块，6-1.转轴，6-2.拨块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示的一种分体式起动机拨叉组件，安装在起动机的中间盖1内，具有拨叉臂2，所述拨叉臂2中部通过销轴3与中间盖1转动连接，拨叉臂2上端与起动机的电磁开关4连接，拨叉臂2下端与起动机的单向器5后端卡接而拨动单向器5轴向位移，所述的拨叉臂2下端设有采用粉末冶金制作的滑块6，所述的滑块6具有一体结构的转轴6-1和拨块6-2，转轴6-1与拨叉臂2上的轴孔间隙配合，拨块6-2卡入单向器5后端具有的径向槽5-1内。

本实用新型采用分体式结构，将拨叉臂2和滑块6分开制作并分别进行整体淬火，在装配时，先将滑块6安装在拨叉臂2的两轴孔内，然后移动整个组件将滑块6卡装在单向器5的径向槽5-1内，调整好拨叉臂2的位置，最后用销轴3将拨叉臂2与中间盖1连接即可。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。