[实用新型]一种内循环水冷制动器

权利要求书

1.一种内循环水冷制动器，与车辆的轮毂组件(1)相连，其特征在于，包括：

固定底座(31)；

若干刹车盘(32)，呈环状，其设置于所述固定底座(31)外侧，包括一固定刹车盘(321)以及若干活动刹车盘(322)，所述固定刹车盘(321)与所述固定底座(31)上靠近所述轮毂组件(1)的一端螺接，所述活动刹车盘(322)与所述固定底座(31)键连接，所述刹车盘(32)内部具有水道；

若干刹车片模组(33)，所述刹车片模组(33)与所述活动刹车盘(322)依次叠加设置，所述固定刹车盘(321)设置于靠近所述轮毂组件(1)的一组刹车片模组(33)与所述轮毂组件(1)之间；

制动器外壳(34)，设置于所述刹车盘(32)以及所述刹车片模组(33)外侧，并且与所述刹车片模组(33)键连接，所述制动器外壳(34)固定于所述轮毂组件(1)上；

作业缸组件(35)，包括作业缸(351)以及用于固定所述作业缸(351)的支架板(352)，所述作业缸(351)与距离所述固定刹车盘(321)最远的活动刹车盘(322)抵接，所述支架板(352)与所述固定底座(31)上远离所述轮毂组件(1)的一端螺接；

管道组件(36)，一端连接于车辆的散热器(4)，另一端分别与所述刹车盘(32)内部的水道连通，包括若干对进水管(361)和出水管(362)，所述散热器(4)的水通过每一所述进水管(361)流入每一所述水道，然后通过每一所述出水管(362)流回所述散热器(4)，从而实现内循环水冷散热。

2.根据权利要求1所述一种内循环水冷制动器，其特征在于，所述活动刹车盘(322)内侧设置若干方内键(3221)。

3.根据权利要求2所述一种内循环水冷制动器，其特征在于，所述固定底座(31)包括：

底座本体(311)，其呈两端开口的空心圆柱状，所述底座本体(311)的两端均设置外螺纹(3111)；

若干方形凸起(312)，平行且间隔设置于所述底座本体(311)外侧面中部，相邻两个所述方形凸起(312)之间形成一平行于所述底座本体(311)轴心的第一键槽(313)；

两个第一通孔(314)，沿所述底座本体(311)的中心轴线对称设置于所述底座本体(311)的一端。

4.根据权利要求3所述一种内循环水冷制动器，其特征在于，所述固定底座(31)进一步包括环形固定件(315)，其设置于所述固定底座(31)内侧且与所述固定底座(31)螺接，所述环形固定件(315)上绕圆心设置若干第二通孔(3151)；所述管道组件(36)穿过所述第一通孔(314)与所述水道连通，所述管道组件(36)穿过所述第二通孔(3151)连接至车辆的散热器(4)。

5.根据权利要求3所述一种内循环水冷制动器，其特征在于，所述底座本体(311)内侧设置若干加强筋条(3112)。

6.根据权利要求1所述一种内循环水冷制动器，其特征在于，所述制动器外壳(34)包括：

外壳本体(341)，其呈两端开口的空心圆柱状，其一端的内壁沿径向设置若干第二键槽(3411)，所述第二键槽(3411)用于与所述刹车片模组(33)键连接；

固定部(342)，设置于所述外壳本体(341)的另一端，且沿所述外壳本体(341)的开口向内垂直延伸设置，呈一环状，所述制动器外壳(34)通过所述固定部(342)固定在车辆的轮毂组件(1)上。

7.根据权利要求6所述一种内循环水冷制动器，其特征在于，所述第二键槽(3411)的深度小于所述外壳本体(341)的厚度。

8.根据权利要求6所述一种内循环水冷制动器，其特征在于，若干所述第二键槽(3411)沿所述外壳本体(341)内侧均匀排布，所述第二键槽(3411)的数量是12。

9.根据权利要求6所述一种内循环水冷制动器，其特征在于，所述固定部(342)上设置若干第三通孔(3421)，所述制动器外壳(34)通过所述第三通孔(3421)与车辆的轮毂组件(1)螺接固定。