[实用新型]一种具有防震结构的排气管

说明书

本实用新型公开了一种具有防震结构的排气管，包括排气管本体，所述排气管本体内底壁的左侧和排气管本体内顶壁的左侧均固定连接有第一缓冲块，第一缓冲块相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽，第一滑槽的内侧壁固定连接有第一弹簧，第一滑槽的内部卡接有第一滤板，排气管本体内底壁的右侧和排气管本体内顶壁的右侧均固定连接有第二缓冲块，第二缓冲块相互靠近的一侧面均开设有第二滑槽。该具有防震结构的排气管，能够有效的降低了废气进入排气管本体的内部时对排气管本体内壁的冲击力，能够有效的实现对废气的过滤，能够有效的降低废气排出时对排气管本体内壁的冲击力，能够有效的降低废气中的水分，能够提高滑杆的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，具体为一种具有防震结构的排气管。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，其用于排出发动机工作过程中产生的废气，汽车在工作过程中会产生大量噪音，噪音传递至汽车外，将对汽车周围产生噪声污染，发动机工作过程中产生的废气在通过排气管时对排气管的内壁造成冲击，使得排气管产生震动，这是汽车工作噪音的一大来源。

现阶段排气管无法有效的降低废气对排气管内壁的冲击，无法从根本上降低汽车噪音的产生，进而对环境造成噪音污染，极大的影响了人们的生活质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防震结构的排气管，解决了排气管无法有效的降低废气对排气管内壁的冲击，无法从根本上降低汽车噪音的产生，进而对环境造成噪音污染，极大的影响了人们的生活质量的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防震结构的排气管，包括排气管本体，所述排气管本体内底壁的左侧和排气管本体内顶壁的左侧均固定连接有第一缓冲块，所述第一缓冲块相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一滑槽的内部卡接有第一滤板，所述排气管本体内底壁的右侧和排气管本体内顶壁的右侧均固定连接有第二缓冲块，所述第二缓冲块相互靠近的一侧面均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二滑槽的内部卡接有第二滤板，所述第一缓冲块和第二缓冲块相互靠近的一侧面均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部卡接有滑杆，所述滑杆相互靠近的一侧面均固定连接有珍珠棉层，所述滑杆靠近排气管本体内壁的外表面固定连接有弹性拨片，所述弹性拨片靠近排气管本体内壁的一端与排气管本体的内壁固定连接。

优选的，所述第一滤板的中部固定镶嵌有过滤层，且第一滤板靠近第一弹簧的一侧面与第一弹簧的外表面固定连接。

优选的，所述第二滤板的中部固定镶嵌有吸水棉层，且第二滤板的靠近第二弹簧的一侧面与第二弹簧的外表面固定连接。

优选的，所述第三滑槽远离弹性拨片的内侧壁固定连接有橡胶块，且橡胶块靠近滑杆的外表面与滑杆靠近橡胶块的外表面相平行。

优选的，所述排气管本体的内顶壁和排气管本体的内底壁均固定连接有限位块，且限位块与弹性拨片在竖直方向处于同一竖直平面。

优选的，所述第一滤板和第二滤板相平行，且第一滤板的竖直长度值小于第二滤板的竖直长度值。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有防震结构的排气管，具备以下有益效果：