[实用新型]一种易拆装的座椅结构及汽车有效
| 申请号: | 202020510408.4 | 申请日: | 2020-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN212353711U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 杨龙生 | 申请(专利权)人: | 舒茨曼座椅(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/42 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 315336 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拆装 座椅 结构 汽车 | ||
本实用新型公开了一种易拆装的座椅结构及汽车,包括安装主体和背板;所述安装主体包括横梁板、卡接组件、连接件、横杆和拉手,所述卡接组件包括弧形卡片和轴组件,所述弧形卡片上有卡接部;所述弧形卡片通过轴组件与横梁板转动连接,所述连接件的一端与所述弧形卡片相连,另一端与所述横杆相连,所述拉手与所述横杆相连;所述背板与所述安装主体相连,所述背板包含至少一个定位销,所述横梁板上设有供所述定位销穿出的定位孔,所述定位销上设有与所述弧形卡片的卡接部相匹配的定位槽。在安装和拆卸时,只需拉动拉手,通过连接件将弧形卡片打开,即可轻松装卸座椅背板,也不会对座椅背板内部结构造成损坏,有效减少拆卸成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种易拆装的座椅结构及汽车。
背景技术
随着科学的进步和社会的发展,人们对汽车的需求越来越趋向于中、高端化。为了使车辆更加美观、舒适、安全,汽车座椅背板也相应诞生。通过汽车座椅背板,可以有效提高座椅的美观性,且因为座椅背板为软性塑料材质,避免车辆紧急刹车使乘客冲撞到前排座椅后面的金属骨架和钢丝上,从而提高后排乘客的安全性。但是,现有技术中,汽车座椅背板一般都是通过螺钉、卡扣、推钉等结构紧固,因为座椅背板的内部有金属骨架和发泡泡沫等结构,导致其安装为盲装,拆卸难度很大,拆卸后内部的卡扣容易断裂,断裂后座椅背板无法修补,只能报废,成本较高。因此,需要一种容易安装和拆卸,同时又不损坏座椅背板内部结构的新型的座椅结构,降低拆装成本。
实用新型内容
针对上述市面上存在的座椅背板难拆装的问题,本实用新型提供了一种易拆装的座椅结构,将侧碰力传递至后横梁,来提高车身侧碰安全强度和性能。
本实用新型所提供的一种座椅结构,包括安装主体和背板;所述安装主体包括横梁板、卡接组件、连接件、横杆和拉手,所述卡接组件设置于所述横梁板上,所述卡接组件包括弧形卡片和轴组件,所述弧形卡片上设有卡接部;所述弧形卡片通过所述轴组件与横梁板转动连接,所述连接件的一端与所述弧形卡片的一端相连,所述连接件的另一端与所述横杆相连,所述横杆与所述安装主体作相对滑动,所述拉手与所述横杆相连接;所述背板与所述安装主体相连接,所述背板包含至少一个定位销,所述横梁板上设有供所述定位销穿出的定位孔,所述定位销上设有与所述弧形卡片的卡接部相匹配的定位槽。
进一步地,所述轴组件包括螺栓和螺帽,所述螺栓与所述弧形卡片的接触面为光滑面。
优选地,所述连接件为拉杆。
优选地,所述连接件为拉线,所述卡接组件还包括至少一个弹性件,所述弹性件的一端固定于所述横梁板上,所述弹性件的另一端与所述弧形卡片的远离轴组件的一端相连接。
进一步地,所述弹性件为弹簧。
进一步地,所述安装主体的骨架上分别对称开有L型槽,所述横杆的两端分别卡入L型槽。
进一步地,所述背板还包括两个螺钉,所述螺钉位于所述安装主体的底部框架上,所述螺钉将所述安装主体和所述背板紧固在一起。
进一步地,所述背板还包括座椅尾帘,所述座椅尾帘与所述拉手的位置相对应。
本实用新型还提供一种汽车,包括以上所述的易拆装的座椅结构。
实施本实用新型,具有如下有益效果:所述座椅结构简单实用,安装时,只要打开所述弧形卡片即可轻松装配;拆卸时,打开所述座椅尾帘即可看到所述拉手,拉动所述拉手至所述L型槽内,所述弧形卡片为打开状态,可以轻松拉出座椅背板。拆装轻松,不会对座椅背板内部的结构造成损坏,可以有效减少拆卸成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对实施例中所使用的附图作简单的介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它附图。
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