[实用新型]一种船用动力系统控制装置

权利要求书

1.一种船用动力系统控制装置，其特征在于：包括DPU（1）、电机控制系统（2）、汽轮机电液调节系统（3）、动力监视系统（4）、紧急停机系统（5）、手动操作盘（6）、卡槽式数据站（7）、工业以太网总线（13）、电源（8）和背板（9），所述DPU（1）通过采用工业以太网总线（13）与电机控制系统（2）、汽轮机电液调节系统（3）、动力监视系统（4）、紧急停机系统（5）、手动操作盘（6）、卡槽式数据站（7）实现通信和控制，所述紧急停机系统（5）通过硬接线（14）与电机控制系统（2）、汽轮机电液调节系统（3）、动力监视系统（4）和手动操作盘（6）连接，所述电源（8）包括电源I（801）和电源II（802），所述电源I（801）分别与DPU（1）、电机控制系统（2）、汽轮机电液调节系统（3）、动力监视系统（4）、手动操作盘（6）、卡槽式数据站（7）、工业以太网总线（13）和背板（9）连接，所述电源II（802）与紧急停机系统（5）连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用动力系统控制装置，其特征在于：所述卡槽式数据站（7）与DPU（1）通过独立工业以太网进行数据传输连接，完成DPU（1）上传数据和卡槽式数据站（7）下发指令的功能，卡槽式数据站（7）通过MODBUS TCP 转换接口（10）接入整船控制系统（12）。

3.根据权利要求1所述的一种船用动力系统控制装置，其特征在于：所述电机控制系统（2）、汽轮机电液调节系统（3）和动力监视系统（4）包括基本模件单元，所述基本模件单元包括IO模件和专用模件。

4.根据权利要求1所述的一种船用动力系统控制装置，其特征在于：所述手动操作盘（6）连接有显示屏（11）。

5.根据权利要求1所述的一种船用动力系统控制装置，其特征在于：所述DPU（1） 内部设计有主备两个模件，在主模件出现故障的情况下可以进行切换。