[实用新型]一种电动车渐变曲率的后视镜总成

说明书

本实用新型提供了一种电动车渐变曲率的后视镜总成，属于电动车后视镜技术领域。它解决了现有的电动车后视镜损坏，后视镜镜片碎裂、存在反射盲区，视野小的问题。本电动车渐变曲率的后视镜总成，圆形底座上设置有和圆形底座大小、形状适配的圆形镜面，所述的圆形镜面的外表面的内侧部为主视野区，所述的圆形镜面的外表面的外侧部为辅视野区，主视野区和辅视野区之间设置有竖向分界线，圆形底座和圆形镜面之间设置有防止圆形镜面在圆形底座上相对震动抵靠破损的减震缓冲抵靠装置。本实用新型结构设计合理、简单，能有效防止圆形镜面在圆形底座上相对震动抵靠破损，减震效果较好，使用寿命长，可以消除反射盲区，扩大视野，避免安全事故。

技术领域

本实用新型属于电动车后视镜技术领域，涉及一种电动车渐变曲率的后视镜总成。

背景技术

电动车因购买价格便宜、使用方便、不产生污染等优势，深受人们的青睐，给人们的日常出行带来极大的方便，其中，后视镜是电动车的重要配件，电动车驾驶者可通过后视镜时时了解车后的路况，是电动车必备的安全装备。

对现有技术而言，由于缺乏保护装置，后视镜成为最容易损坏的部分之一；当电动车由于停放不稳倒地或电瓶车行驶在不平的底面上受震动的影响，甚至导致后视镜损坏，后视镜镜片碎裂。

还有现在安装在电动车两侧的后视镜一般为平面镜；平面镜的优点是图像无变形、失真小；缺点是视野小，盲区大。长期以来，减少或消除电动车盲区，扩大后视镜视野宽度的努力与控制成像变形的矛盾始终没有得到解决。近年来，人们也想各种办法解决电动车后视镜盲区的问题，有的在原有镜面的后面磨出一块正面显示为凸镜的镜面，驾驶者可以从凸镜的镜面(曲率半径较大)，可以消除或减小近车身部分的盲区，扩大视野；但不同曲率的镜面发射不同的景物，图像不连贯，驾驶者不能依据不连贯的图像判断障碍物的距离，存在安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、圆形镜面装配在圆形底座上不易受震动影响损坏碎裂，圆形镜面视野范围大，避免反射存在盲区的电动车渐变曲率的后视镜总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车渐变曲率的后视镜总成，包括圆形底座，所述的圆形底座上设置有和圆形底座大小、形状适配的圆形镜面，所述的圆形镜面的外表面的内侧部为主视野区，所述的圆形镜面的外表面的外侧部为辅视野区，所述的主视野区和辅视野区之间设置有竖向分界线，其特征在于，所述的圆形底座和圆形镜面之间设置有防止圆形镜面在圆形底座上相对震动抵靠破损的减震缓冲抵靠装置。

本电动车渐变曲率的后视镜总成主要设置主视野区、辅视野区可有效扩大视野范围，避免后视镜反射存在视野盲区，使用方便；在圆形底座和圆形镜面之间设置有减震缓冲抵靠装置，并通过减震缓冲抵靠装置可有效防止圆形镜面在圆形底座上相对震动抵靠破损，减震效果较好，使用寿命长。

在上述的一种电动车渐变曲率的后视镜总成中，所述的圆形底座的前端的边缘处具有内翻沿，所述的圆形镜面从圆形底座的后端同轴向卡位装配于圆形底座内，当圆形镜面处于圆形底座内时，该圆形镜面轴向抵靠在所述的内翻沿上。这样设置的目的是方便圆形镜面在圆形底座上装配连接，使用方便。

在上述的一种电动车渐变曲率的后视镜总成中，所述的减震缓冲抵靠装置包括缓冲橡胶圈，所述的内翻沿的内壁上设置有嵌设槽，所述的缓冲橡胶圈的外壁上设置有环形凸起，所述的缓冲橡胶圈通过环形凸起嵌设固连在内翻沿的嵌设槽中，当缓冲橡胶圈和内翻沿固连时，该缓冲橡胶圈的外壁跟内翻沿的内壁抵靠配合，该缓冲橡胶圈的内壁跟圆形镜面的外壁边缘抵靠配合。通过缓冲橡胶圈自身的弹性作用，可以对圆形镜面和内翻沿的抵靠进行弹性缓冲吸能，减震效果较好，能有效防止圆形镜面和内翻沿抵靠破损；缓冲橡胶圈通过橡胶材料制造，材料本身具有较好的弹性效果。