[实用新型]自动排绳绞车有效
| 申请号: | 202020503203.3 | 申请日: | 2020-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN212101782U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 张世平 | 申请(专利权)人: | 张世平 |
| 主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;B66D1/38 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 034000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 绞车 | ||
本实用新型属于机械设备技术领域,具体涉及一种自动排绳绞车,包括绞车主体、动力机构、传动机构、限位机构这四部分,滚筒、刹车、离合、电机、驱动轴及若干从动轴均位于机架上,主动卡位盘、主动移位柱均焊接于驱动盘上,被动移位块焊接于从动锥齿轮上,两个限位齿轮通过限位链条实现动力的传递,实现自动排绳绞车的自动排绳功能,该装置在无需增加人力的情况下实现自动排绳,解决了运行过程中钢丝绳易出现的脱圈和挤绳问题,延长了钢丝绳的使用寿命,降低了安全隐患,节约了成本,且该装置结构简单,操作简便,具有良好的市场发展前景。
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,具体涉及一种自动排绳绞车。
背景技术
在一些工矿企业的工作场所,绞车是必不可少的工具,它的存在不仅节约了人力物力,也提高了工作效率,绞车结构的简单,制作的方便使其一直被人们使用至今,然而,随着矿井设施的日趋完善,人们对绞车钢丝绳的使用情况也有了更多的考虑,绞车钢丝绳易在运行过程中出现的脱圈和挤绳问题不仅影响钢丝绳的使用寿命,还直接影响绞车安全运行。
发明内容
本实用新型针对绞车在运行过程中钢丝绳易出现的脱圈和挤绳问题,提供一种可以在运行过程中自动排绳的自动排绳绞车。
本实用新型采用如下技术方案:
一种自动排绳绞车,包括绞车主体、动力机构、传动机构、限位机构这四部分,其中,绞车主体包括机架,滚筒,刹车,离合,电机,驱动轴,动力机构包括驱动盘,主动卡位盘,主动移位柱,传动机构包括从动锥齿轮,被动移位块,被动移位轨道,一级传动齿轮,二级传动齿轮,限位机构包括两个限位齿轮,限位链条,限位杆,限位环,限位轴套,其特征是:滚筒、刹车、离合、电机、驱动轴及若干从动轴均位于机架上,主动卡位盘、主动移位柱均焊接于驱动盘上,在主动卡位盘上设置缺角,主动移位柱处于主动卡位盘的缺角位置附近,驱动盘、主动卡位盘、驱动轴处于同一轴线,并在电机的驱动下,可围绕该轴线旋转,被动移位块焊接于从动锥齿轮上,从动锥齿轮,被动移位块处于同一轴线,在被动移位块处设置被动移位轨道,被动移位块的外侧面为弧面,该弧面与主动卡位盘的外侧面的弧面相吻合,起到卡位作用,在驱动盘旋转过程中,主动移位柱可以滑入被动移位轨道内,迫使被动移位块、从动锥齿轮围绕从动轴转动,从动锥齿轮与一级传动齿轮呈90度啮合,从动锥齿轮可带动一级传动齿轮围绕从动轴转动,一级传动齿轮与二级传动齿轮啮合,二级传动齿轮与其中一个限位齿轮处于同一轴线,二级传动齿轮通过从动轴带动该限位齿轮转动,两个限位齿轮通过限位链条实现动力的传递,在限位链条相对于限位齿轮的另一侧焊接限位杆,限位杆通过限位轴套与限位环转动连接,将钢丝绳穿过限位环,在二级传动齿轮的带动下,限位链条可以在两个限位齿轮上传动,并带动限位杆、限位轴套、限位环、钢丝绳往复运动,实现自动排绳绞车的自动排绳功能。
所述从动轴设置于所有从动齿轮的合适位置,并将从动轴的一端或两端设置于机架上,与机架实现转动连接。
所述两个限位齿轮最远端两齿的距离等于绕绳轮的宽度。
所述驱动盘、主动卡位盘、主动移位柱与从动锥齿轮、被动移位块、被动移位轨道配合使用,主动移位柱每转一周,对应被动移位块旋转90度,实现动力的传递与降速,同时,从动锥齿轮、一级传动齿轮、二级传动齿轮在传递过程中层层减速,达到自动排绳绞车在使用过程中,通过适当的速度实现排绳的效果。
本实用新型的有益效果如下:
该装置在无需增加人力的情况下实现自动排绳,解决了运行过程中钢丝绳易出现的脱圈和挤绳问题,延长了钢丝绳的使用寿命,降低了安全隐患,节约了成本,且该装置结构简单,操作简便,具有良好的市场发展前景。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型驱动盘、主动卡位盘、主动移位柱与从动锥齿轮、被动移位块、被动移位轨道的相对位置示意图一;
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