[实用新型]一种地铁轨道的漏缆续接夹具有效
| 申请号: | 202020496980.X | 申请日: | 2020-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN211908285U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 冯伟明;曲金艳;王荣 | 申请(专利权)人: | 江苏航天大为科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/32 | 分类号: | H02G3/32 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李倩倩 |
| 地址: | 214002 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 轨道 漏缆续接 夹具 | ||
1.一种地铁轨道的漏缆续接夹具,其特征在于,所述地铁轨道的漏缆续接夹具包括:
安装板(1),所述安装板(1)的数量为两个,且安装板(1)之间呈平行排布,所述安装板(1)之间的上下两端均嵌接有并联杆(2),且安装板(1)外侧均开有侧槽(101),所述安装板(1)前面均开有滑槽(103),且安装板(1)内部均开有贯穿口(102);
活动块(4),所述活动块(4)的数量与安装板(1)的数量相同,且活动块(4)分别插接于贯穿口(102),所述活动块(4)外侧呈平行均匀开有若干个卡口(401),且活动块(4)前端均嵌接有嵌块(5),所述嵌块(5)前端均固定连接有夹环(501);
螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的数量与侧槽(101)的数量相同,且螺纹杆(3)分别位于侧槽(101)当中,所述螺纹杆(3)中心均插接有转轴(301)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道的漏缆续接夹具,其特征在于:所述安装板(1)之间通过并联杆(2)连接,且安装板(1)之间相隔有预留空间。
3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道的漏缆续接夹具,其特征在于:所述侧槽(101)、贯穿口(102)和滑槽(103)之间相通,且左右两端的所述侧槽(101)、贯穿口(102)和滑槽(103)呈对称排布。
4.根据权利要求3所述的一种地铁轨道的漏缆续接夹具,其特征在于:所述活动块(4)在贯穿口(102)中上下移动,且嵌块(5)位于滑槽(103)正前方并与滑槽(103)滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种地铁轨道的漏缆续接夹具,其特征在于:所述转轴(301)上下两端均嵌入设置于侧槽(101)内壁,且螺纹杆(3)通过转轴(301)与侧槽(101)转动连接,所述螺纹杆(3)内端凸出于侧槽(101)延伸至贯穿口(102)中。
6.根据权利要求5所述的一种地铁轨道的漏缆续接夹具,其特征在于:所述卡口(401)朝向于侧槽(101),且卡口(401)与螺纹杆(3)相互卡接。
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