[实用新型]可调节的隧道仰拱钢筋保护层厚度控制装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节的隧道仰拱钢筋保护层厚度控制装置，包括钢筋卡板、砼模板固定板和连接螺栓，所述钢筋卡板的外侧前后间隔设置有若干与仰拱钢筋一一对应的钢筋卡槽供隧道仰拱钢筋卡入，所述砼模板固定板的内侧前后间隔设置有至少两个铰链用于与砼模板相连，所述钢筋卡板与砼模板固定板左右间隔设置，并通过前后间隔设置的至少两根连接螺栓拉紧固定，所述钢筋卡槽内沿与铰链转轴的距离为仰拱钢筋保护层的厚度d。能有效控制隧道仰拱钢筋保护层的浇筑厚度，并防止浇筑过量影响仰拱强度，还能满足不同厚度的保护层的循环浇筑控制，具有通用性，且装拆方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及工程施工设备技术领域，具体涉及一种用于隧道仰拱钢筋混凝土保护层浇筑时的厚度控制装置。

背景技术

隧道仰拱施工时，仰拱钢筋与砼模板之间留有空隙用于浇筑混凝土(“混凝土”也称为“砼”)，作为仰拱钢筋保护层。现目前，在混凝土浇筑时没有专用的保护层厚度控制装置，通常根据经验进行浇筑，为确保保护层厚度足够不可避免会造成过浇筑，过浇筑带来的问题是：钢筋受过量混凝土的作用，朝远离砼模板的方向存在一定的移动量，致使钢筋的力矩变小，受力会变弱，从而影响仰拱的强度。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种专用于控制隧道仰拱钢筋保护层厚度的装置，既能确保浇筑的保护层厚度足够，又能防止浇筑过量影响仰拱强度，同时还能满足不同厚度的保护层的循环浇筑控制，具有通用性。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种可调节的隧道仰拱钢筋保护层厚度控制装置，包括钢筋卡板、砼模板固定板和连接螺栓，所述钢筋卡板的外侧前后间隔设置有若干与仰拱钢筋一一对应的钢筋卡槽供隧道仰拱钢筋卡入，所述砼模板固定板的内侧前后间隔设置有至少两个铰链用于与砼模板相连，所述钢筋卡板与砼模板固定板左右间隔设置，并通过前后间隔设置的至少两根连接螺栓拉紧固定，所述钢筋卡槽内沿与铰链转轴的距离为仰拱钢筋保护层的厚度d。

作为上述方案的优选，所述钢筋卡板为“7”字形，且“7”字形的勾头朝外，所述砼模板固定板的下端朝内侧折弯后整体呈“L”形。

进一步优选为，所述钢筋卡板、砼模板固定板均采用角钢制成。

本实用新型的有益效果：能有效控制隧道仰拱钢筋保护层的浇筑厚度，并防止浇筑过量影响仰拱强度，还能满足不同厚度的保护层的循环浇筑控制，具有通用性，且装拆方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为隧道内仰拱钢筋与砼模板的安装示意图。

图3为图2的局部放大图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明，在具体描述时，以隧道的延伸方向为前后，以靠近隧道中心的一侧为内侧，以远离隧道中心的一侧为外侧。

如图1所示，一种可调节的隧道仰拱钢筋保护层厚度控制装置，主要由钢筋卡板1、砼模板固定板2、连接螺栓3、铰链4组成。

钢筋卡板1的外侧前后间隔设置有若干钢筋卡槽1a，钢筋卡槽1a的开槽间距根据隧道仰拱钢筋的间距确定，采用一卡槽一钢筋的方式设置，每个钢筋卡槽1a供一根隧道仰拱钢筋卡入。钢筋卡槽1a最好采用半圆孔，半圆孔的孔径尽量开大一点，以满足各种规格直径的仰拱钢筋均能卡入。

砼模板固定板2的内侧前后间隔设置有至少两个铰链4用于与砼模板相连，铰链4的数量根据砼模板固定板2的长度而定。

钢筋卡板1与砼模板固定板2左右间隔设置，并通过前后间隔设置的至少两根连接螺栓3拉紧固定，钢筋卡槽1a内沿与铰链4转轴的距离为仰拱钢筋保护层的厚度d。钢筋卡板1内侧与砼模板固定板2外侧之间的间距根据仰拱钢筋保护层的厚度而定，不同厚度的保护层，只需要调节连接螺栓3即可，从而实现通用。