[实用新型]一种汽车工装圆形工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车工装圆形工装夹具，包括支撑板，其特征是：所述支撑板上设置有一组均匀排布的弧形滑槽，每个所述弧形滑槽内分别嵌入圆柱滑块的上部，每个所述圆柱滑块的上端分别固定连接夹持板的下侧一端，每个所述夹持板的另一端固定连接摆动杆的一端，每个所述摆动杆的另一端分别固定连接固定轴的上端，每个所述固定轴均铰接所述支撑板。本实用新型涉及汽车圆形工装夹具设备领域，具体地讲，涉及一种汽车工装圆形工装夹具。本装置能实现对汽车圆形工装的夹持固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车圆形工装夹具设备领域，具体地讲，涉及一种汽车工装圆形工装夹具。

背景技术

工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等，汽车行业的生产和检测过程中，需要使用到各种夹具，在对汽车上的圆形工件进行检测或者生产时，需要使用圆形工装，圆形工装在使用时也需要进行固定，现有的固定技术一般是使用夹具进行固定，现有的夹具一般是将工装的上侧或者四面夹住，操作复杂，需要依次对四面进行操作后再进行锁死固定，需要设计一种能够同时对圆形工装的四周进行夹持的夹具，此为现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车工装圆形工装夹具，方便对汽车圆形工装进行固定。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种汽车工装圆形工装夹具，包括支撑板，其特征是：所述支撑板上设置有一组均匀排布的弧形滑槽，每个所述弧形滑槽内分别嵌入圆柱滑块的上部，每个所述圆柱滑块的上端分别固定连接夹持板的下侧一端；

每个所述夹持板的另一端固定连接摆动杆的一端，每个所述摆动杆的另一端分别固定连接固定轴的上端，每个所述固定轴均铰接所述支撑板。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑板的下侧中部固定连接固定块，所述固定块通过轴承连接螺杆的中部，所述螺杆通过两段反向螺纹螺纹连接移动块，两个所述移动块分别固定连接直槽杆的下侧中部，两个所述直槽杆的滑轨两端分别嵌入对应的所述圆柱滑块的下部。

作为本技术方案的进一步限定，所述螺杆的一端穿过方块且端部固定连接转轮的中心轴，所述螺杆的另一端固定连接挡块，所述方块固定连接所述支撑板的下侧。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑板的下部两侧中间位置分别固定连接支撑块，两个所述支撑块的两侧分别固定连接导向杆，每个所述导向杆分别穿过对应的所述直槽杆的端部。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑板的下侧四角分别固定连接支撑腿，每个所述支撑腿的下侧分别固定连接带有安装孔的固定板，所述支撑板的上部四侧中间位置分别固定连接限位块，每个所述限位块分别螺纹连接螺栓，每个所述螺栓的一端分别固定连接圆形工装固定块。

本装置的优点和积极效果是：与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种汽车工装圆形工装夹具。具备以下有益效果：

(1)本装置操作简单，使用方便，转动转轮可以实现四个夹持板同时摆动进而实现对圆形工装的固定或者释放，操作方便；

(2)还设置有螺栓和圆形工装固定块，能够对工装进行二次固定，使圆形工装固定的更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型的立体图一。

图2为本实用新型的立体图二。

图3为本实用新型的立体图三。

图4为本实用新型的立体图四。

图5为本实用新型的局部立体图。