[实用新型]一种车门安全开启预解锁装置

说明书

本实用新型公开了一种车门安全开启预解锁装置，包括车门内板，所述车门内板外部中心位置安装有车门拉手，所述车门拉手所处车门内板对应位置设置有U型锁，所述车门拉手左部下侧安装有预解锁按钮，所述预解锁按钮内部连接有预解锁推杆，所述预解锁推杆顶端连接有所述预解锁拉杆，所述预解锁拉杆左侧顶端设置有锁头，所述预解锁拉杆右侧安装有复位弹簧。通过将预解锁装置的锁头与车门拉手内部U型锁结构相合，可以使得在开车门时靠近车门的手无法单手打开车门，必须要使用远离车门的手才能开启车门，而在使用远离车门的手开门时，上半身会随之转动，头和肩膀向外，眼睛就会自然观察到后方来车情况，可以有效防止意外的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门内拉手结构技术领域，具体为一种车门安全开启预解锁装置。

背景技术

荷式开车门，是指用距离车门较远的手开启车门，上半身就会随之转动，头和肩膀向外，眼睛就会自然观察到后方来车情况，能有效防止意外发生，从而避免由于未观察后方来车情况冒然开启车门造成的人员伤亡。

然而现在市场上车型没有强制性的荷式开车门方式设计，并且很多车型设计为更方便用靠近车门的手开启车门。本装置是强制要求用远离车门的手开车门，满足交通安全要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门安全开启预解锁装置，以解决上述背景技术中提出的现在市场上车型没有强制性的荷式开车门方式设计，并且很多车型设计为更方便用靠近车门的手开启车门。本装置是强制要求用远离车门的手开车门，满足交通安全要求技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门安全开启预解锁装置，包括车门内板，所述车门内板内部中心位置安装有车门拉手，所述车门拉手所处车门内板对应位置设置有U型锁，所述车门拉手左部下侧安装有预解锁按钮，所述预解锁按钮内部连接有预解锁推杆，所述预解锁推杆顶端连接有所述预解锁拉杆，所述预解锁拉杆左侧顶端设置有锁头，所述预解锁拉杆右侧安装有复位弹簧，所述预解锁拉杆右侧顶端设置有连接柱，所述连接柱与复位弹簧中部设置有拉环，所述拉环连接有紧急拉线。

优选的，所述预解锁推杆与预解锁拉杆呈T型设计，预解锁推杆位于预解锁拉杆中部位置，预解锁拉杆右侧拉环所处位置有一个向内的坡型设计。

优选的，所述U型锁顶端设有一个贯通的连接孔，连接孔大小与锁头大小相同。

优选的，所述连接柱与预解锁拉杆通过螺丝进行活动安装。

优选的，所述拉环为圆形中空设计，紧急拉线一端与拉环进行固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该车门安全开启预解锁装置，结合现有技术所存在的问题对整体结构进行了较大程度的优化改进，通过将预解锁装置的锁头与车门拉手内部U型锁结构相合，可以使得在开车门时靠近车门的手无法单手打开车门，必须要使用远离车门的手才能开启车门，而在使用远离车门的手开门时，上半身会随之转动，头和肩膀向外，眼睛就会自然的通过后视镜观察到后方来车情况，可以有效防止意外的发生。

附图说明

图1为本实用新型车门内板外侧结构示意图；

图2为本实用新型车门闭合状态结构示意图；

图3为本实用新型车门预开启状态结构示意图；

图4为本实用新型车门开启状态结构示意图。

图中：1、车门内板； 2、车门拉手； 3、U型锁；4、预解锁按钮；5、预解锁推杆； 6、预解锁拉杆； 7、锁头； 8、复位弹簧； 9、连接柱； 10、拉环； 11、紧急拉线； 12、螺丝。

具体实施方式