[实用新型]一种塑料旋熔液压悬置

说明书

本实用新型公开了一种塑料旋熔液压悬置，涉及汽车零部件技术领域，其包括底座和顶盖，底座和顶盖通过塑料旋熔成一体；顶盖包括第一塑料骨架，该第一塑料骨架呈圆筒状，第一塑料骨架的下端面设置有环绕开口的限位凹槽；底座包括第二塑料骨架，该第二塑料骨架呈圆环状，第二塑料骨架的外侧壁设置有环状凸台，且环状凸台的上表面与第二塑料骨架的连接处设置有插口部；插口部的内侧设置有二级台阶，该二级台阶包括第一限位面和第二限位面；第二限位面与限位凹槽相适配，且第一塑料骨架内侧壁与插口部之间具有第一间隙，第一塑料骨架外侧壁与插口部之间具有第二间隙。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体来讲是一种塑料旋熔液压悬置。

背景技术

目前汽车行业内常见的液压悬置，充液腔体的密闭都是采取金属零件卷边铆压的方式。因为是金属零件，产品就比较重。而且对零件的结构形状要求比较高：必须是利于卷边的回转体结构。

无论是传统燃油车还是新能源汽车，市场对轻量化的需求越来越大。因此，亟需一种既能满足轻量化需求，同时满足零件自由度要求的液压悬置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种塑料旋熔液压悬置，在满足了密封的基本需求之外，既能减轻产品重量，同时又能够提高零件设计的自由度。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种塑料旋熔液压悬置，包括底座和顶盖，所述底座和顶盖通过塑料旋熔成一体；所述顶盖包括第一塑料骨架，该第一塑料骨架呈圆筒状，所述第一塑料骨架的下端面设置有环绕开口的限位凹槽；所述底座包括第二塑料骨架，该第二塑料骨架呈圆环状，所述第二塑料骨架的外侧壁设置有环状凸台，且环状凸台的上表面与第二塑料骨架的连接处设置有插口部；所述插口部的内侧设置有二级台阶，该二级台阶包括第一限位面和第二限位面；所述第二限位面与限位凹槽相适配，且第一塑料骨架内侧壁与插口部之间具有第一间隙，第一塑料骨架外侧壁与插口部之间具有第二间隙。

进一步改进在于：所述第一限位面和第一塑料骨架的下端面之间预留有第三间隙，该第三间隙可通过旋熔消除。

进一步改进在于：所述第一塑料骨架还包括第一橡胶件，该第一橡胶件硫化在第一塑料骨架的上端开口处。

进一步改进在于：所述第一橡胶件上设置有环状凸起部。

进一步改进在于：所述插口部的外侧设置有环形挡边。

进一步改进在于：所述第二塑料骨架还包括第二橡胶件，该第二橡胶件硫化在第二塑料骨架的内圆处，且第二橡胶件的顶部具有凹陷部。

进一步改进在于：所述第二橡胶件的底部具有膨胀部。

进一步改进在于：所述第一塑料骨架和第二塑料骨架均由PA66GF30材料制成。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过旋熔工艺将两个塑料零件(橡胶与塑料骨架的硫化体)熔接在一起，形成一个密闭腔体，进而保证后序悬置充液的密封性。证明了塑料旋熔方式应用在液压悬置上的可行性。公开了旋熔件的定位尺寸、旋熔量、溢料槽的结构尺寸设计思路。该种设计既满足了轻量化的需求，又提高了零件设计时的自由度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中液压悬置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中顶盖的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中第一塑料骨架下端开口处的放大示意图；

图4为本实用新型实施例中底座的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中第二塑料骨架上端开口处的结构示意图；