[实用新型]一种建筑工程用瓷砖运输装置有效
| 申请号: | 202020481642.9 | 申请日: | 2020-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN212332733U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 李萍;李世宁;魏义 | 申请(专利权)人: | 青岛温泉建设集团有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑工程 瓷砖 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种建筑工程用瓷砖运输装置,包括车体,在车体底部设有多个车轮架,车轮架底部设有车轮,车体内部中空且顶部开口,在车体后侧面设有推动把手,所述车体内部设有托板,托板用于对瓷砖进行托举,在托板底部设有多个竖向弹簧杆,所述车体底部设有定位架;本装置在运送过程中能够通过竖向弹簧杆进行缓冲保护,而在瓷砖取出时,重力慢慢减小,而竖向弹簧杆会在重力变化过程中慢慢升高,从而也方便了瓷砖的取出工作,在进行瓷砖的放置时,可以从车体下方拉动定位螺纹杆,从而实现托板位置的调节,并通过调节内螺纹圈来对托板的位置进行限定,避免由于瓷砖质量较小无法正常下压托板时,无法在车体内放置大量瓷砖的问题。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程施工设备,具体是一种建筑工程用瓷砖运输装置。
背景技术
瓷砖,又称磁砖,是以耐火的金属氧化物及半金属氧化物,经由研磨、混合、压制、施釉、烧结之过程,而形成的一种耐酸碱的瓷质或石质等,建筑或装饰材料,称之为瓷砖。其原材料多由粘土、石英砂等等混合而成,随着社会的发展,对瓷砖的应用愈加广泛;现在瓷砖大多数用于工地或者家庭的装修,一般的瓷砖在进行搬运时都是通过平板车进行运输,由于平板车不具有缓冲减震的作用,在运输过程中容易造成瓷砖的损坏,造成经济的损失,且当平板车装载不满时,使用者突然的停车,也容易造成瓷砖的歪倒。
中国专利公告号CN209617221U提出了一种具有减震功能的装饰瓷砖运输装置,通过设置的减震箱、支撑块、竖轴、斜轴、第一弹簧和限位轴等,当运输过程中发生颠簸时,可以实现对运输箱的减震缓冲,提高运输箱内侧瓷砖的安全性,但也存在明显的与现有同类装置一样的问题,即内部是固定高度的空腔,深度过大的空腔在进行放置、取出时,位于底部的瓷砖不易放置、取出,容易造成破损,而深度较低的空腔,存放量又是大问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用瓷砖运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种建筑工程用瓷砖运输装置,包括车体,在车体底部设有多个车轮架,车轮架底部设有车轮,车体内部中空且顶部开口,在车体后侧面设有推动把手,所述车体内部设有托板,托板用于对瓷砖进行托举,在托板底部设有多个竖向弹簧杆,所述车体底部设有定位架,在托板底部中央设有向下贯穿车体底部并与车体滑动连接的定位螺纹杆,所述定位架包括固定滑套,定位螺纹杆插装在固定滑套内并与其滑动连接,所述固定滑套侧面设有固定架,固定架另一端固定在车轮架上,在定位螺纹杆上套装有与其螺纹转动连接的内螺纹圈,所述内螺纹圈位于固定滑套下方。
所述车体底部开设有滑槽,所述滑槽截面呈“T”字形,所述竖向弹簧杆和定位螺纹杆顶部均插装在滑槽内并与其滑动连接;所述车体内设有两个竖板,两个竖板位于托板两侧并与托板相贴合,在竖板和车体内侧壁之间设有多个横向弹簧杆;所述托板与竖板滑动连接,在托板两侧设有滑块,滑块呈“T”字形,滑块嵌设在竖板,在竖板上开设有滑块相匹配的导向槽。
作为本实用新型的优选方案:所述横向弹簧杆两侧均设有橡胶垫,且横向弹簧杆两侧的橡胶垫分别固定在竖板外侧和车体内侧壁上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置在运送过程中能够通过竖向弹簧杆进行缓冲保护,而在瓷砖取出时,重力慢慢减小,而竖向弹簧杆会在重力变化过程中慢慢升高,从而也方便了瓷砖的取出工作,在进行瓷砖的放置时,可以从车体下方拉动定位螺纹杆,从而实现托板位置的调节,并通过调节内螺纹圈来对托板的位置进行限定,避免由于瓷砖质量较小无法正常下压托板时,无法在车体内放置大量瓷砖的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中定位架的放大剖视图。
图3为本实用新型中托板的立体图。
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