[实用新型]一种车轮轮辋冲压成型装置

说明书

本实用新型公开了一种车轮轮辋冲压成型装置，包括机体和圆形模槽本体，圆形模槽本体置于机体的上端，机体的上端设有夹持件，夹持件与圆形模槽本体相抵接触，机体内设有腔室，腔室内设有驱动件和顶出机构，驱动件与顶出机构传动连接，顶出机构贯穿腔室顶面和圆形模槽本体底部设置，机体的上端设有冲压件，冲压件位于圆形模槽本体的正上方。本实用新型通过将圆形模槽本体置于两块弧形夹持块之间，使得两块固定板配合若干弹簧将圆形模槽本体夹持固定在机体上端，有效对圆形模槽本体进行限位，通过伺服电机带动圆形套筒在滑槽和滑块的限位作用下进行升降，并顶出圆形模槽本体内冲压成型的成品，方便取出圆形模槽本体内冲压成型的成品。

技术领域

本实用新型涉及车轮轮辋技术领域，尤其涉及一种车轮轮辋冲压成型装置。

背景技术

汽车轮辋是汽车车轮周边安装轮胎的部件，为了减轻轿车车轮质量，轮辋辐板选用较薄材料，将辐板冲压成起伏形状，可以提高刚度。辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时也便于抓取车轮。

现有的车轮轮辋冲压成型装置在实际使用时，其缺少对模槽本体的限位机构，且冲压成型后的成品不便于取出，现提出一种车轮轮辋冲压成型装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种车轮轮辋冲压成型装置，用于解决背景技术中现有的车轮轮辋冲压成型装置在实际使用时，其缺少对模槽本体的限位机构，且冲压成型后的成品不便于取出的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车轮轮辋冲压成型装置，包括机体和圆形模槽本体，所述圆形模槽本体置于机体的上端，所述机体的上端设有夹持件，所述夹持件与圆形模槽本体相抵接触，所述机体内设有腔室，所述腔室内设有驱动件和顶出机构，所述驱动件与顶出机构传动连接，所述顶出机构贯穿腔室顶面和圆形模槽本体底部设置，所述机体的上端设有冲压件，所述冲压件位于圆形模槽本体的正上方。

优选地，所述夹持件包括固定连接于机体上端的两块固定板，所述圆形模槽本体位于两块固定板之间，两块所述固定板之间的相对侧壁上均固定连接有若干弹簧，同一侧若干所述弹簧远离固定板的一端均固定连接有弧形夹持块，两块所述弧形夹持块均与圆形模槽本体的环形侧壁相抵接触。

优选地，所述驱动件包括固定安装于腔室靠近左侧底部上的伺服电机，所述伺服电机的驱动轴上固定连接有转轴，所述转轴上同轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与顶出机构传动连接。

优选地，所述顶出机构包括转动连接于腔室靠近右侧底部上的螺纹杆，所述螺纹杆上同轴固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述螺纹杆上螺纹套接有圆形套筒，所述圆形套筒的环形侧壁上固定连接有滑块，所述腔室的右侧内壁上设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，所述圆形套筒竖直贯穿腔室的顶面和圆形模槽本体的底部设置。

优选地，所述圆形模槽本体的底部上设有圆形通槽，所述圆形通槽的环形内壁上固定连接有密封环，所述密封环与圆形模槽本体的底部密封连接，所述圆形套筒的上端贯穿密封环设置。

优选地，所述冲压件包括固定连接于机体上端的U型板，所述U型板的顶面上固定连接有液压缸，所述液压缸活塞杆的下端竖直朝下设置，所述液压缸活塞杆的下端固定连接有模型本体，所述模型本体位于圆形模槽本体的正上方。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过将圆形模槽本体置于两块弧形夹持块之间，使得两块固定板配合若干弹簧将圆形模槽本体夹持固定在机体上端，有效对圆形模槽本体进行限位。

2、通过伺服电机带动圆形套筒在滑槽和滑块的限位作用下进行升降，并顶出圆形模槽本体内冲压成型的成品，方便取出圆形模槽本体内冲压成型的成品。

附图说明