[实用新型]尾气管以及发动机尾气后处理系统有效

专利信息
申请号: 202020474492.9 申请日: 2020-04-03
公开(公告)号: CN211950643U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 袁磊 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08;F01N3/28;F01N1/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 蔡洪贵
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 尾气 以及 发动机 处理 系统
【权利要求书】:

1.一种尾气管,其特征在于,所述尾气管(5)包括:

第一直的部分(7);以及

与所述第一直的部分(7)连通的第二直的部分(9),所述第二直的部分(9)相对于所述第一直的部分(7)成角度α弯折;

其中,所述尾气管(5)的总长度Lt

并且

所述第二直的部分(9)的长度L2为:

T为在所述尾气管将要设置的位置处测得的尾气温度,R为发动机的最高转速,Order为发动机的阶次,对于四缸发动机Order=8,对于六缸发动机Order=12。

2.如权利要求1所述尾气管,其特征在于,所述第二直的部分(9)的长度L2约为所述尾气管(5)的总长度Lt的三分之一。

3.如权利要求1所述尾气管,其特征在于,所述尾气管(5)的直径D选择在60-120mm范围内。

4.如权利要求1所述尾气管,其特征在于,所述第二直的部分(9)的直径被选择成大于所述第一直的部分(7)的直径。

5.如权利要求1所述尾气管,其特征在于,所述角度α在10°至30°范围内。

6.如权利要求1所述尾气管,其特征在于,所述尾气管(5)包括第一段(11)和第二段(13),所述第一段(11)和所述第二段(13)相对的端部分别设置有第一法兰(11a)和第二法兰(13a),穿过所述第一法兰(11a)和所述第二法兰(13a)的紧固件(15)将所述第一段(11)和所述第二段(13)连接起来。

7.如权利要求6所述尾气管,其特征在于,所述第一段(11)是所述第一直的部分(7),所述第二段(13)是所述第二直的部分(9)。

8.如权利要求6所述尾气管,其特征在于,所述第一段(11)包括所述第一直的部分(7)的一部分,所述第二段(13)包括所述第一直的部分(7)的剩余部分以及所述第二直的部分(9)。

9.一种发动机尾气后处理系统,包括:

催化器系统(3);以及

安装到所述催化器系统(3)下游并且与所述催化器系统(3)连通的尾气管(5);

其特征在于,所述尾气管(5)是如权利要求1-8任一所述的尾气管(5)。

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