[实用新型]一种超耐磨轨道车辆门用新型分体式上导轨

权利要求书

1.一种超耐磨轨道车辆门用新型分体式上导轨，包括主体(1)、导轨槽(3)、卡槽(4)和挂钩(5)，其特征在于：所述主体(1)的顶端固定连接有导轨槽(3)，且导轨槽(3)的顶端设置有缓冲结构(2)，所述导轨槽(3)的外侧设置有加强结构(12)，所述主体(1)的一端设置有第一安装槽(6)，所述第一安装槽(6)内部的一端固定连接有第二伸缩弹簧(9)，且第二伸缩弹簧(9)的一端固定连接有挂钩(5)，所述主体(1)的另一端固定连接有卡块(8)，且卡块(8)的内部设置有第二安装槽(11)，所述第二安装槽(11)内部的一端固定连接有第一伸缩弹簧(7)，且第一伸缩弹簧(7)的一端固定连接有挂环(10)。

2.根据权利要求1所述的一种超耐磨轨道车辆门用新型分体式上导轨，其特征在于：所述缓冲结构(2)的内部依次设置有盖帽(201)、缓冲弹簧(202)、固定块(203)和伸缩杆(204)，所述固定块(203)固定连接在导轨槽(3)的顶端，所述固定块(203)的顶端活动连接有盖帽(201)，所述固定块(203)顶端的两侧皆均匀固定连接有伸缩杆(204)，且伸缩杆(204)的顶端均与盖帽(201)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种超耐磨轨道车辆门用新型分体式上导轨，其特征在于：所述伸缩杆(204)的外侧固定连接有缓冲弹簧(202)，所述缓冲弹簧(202)关于固定块(203)的中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种超耐磨轨道车辆门用新型分体式上导轨，其特征在于：所述第一安装槽(6)内部的另一端设置有卡槽(4)，所述卡槽(4)与卡块(8)之间构成卡合结构。

5.根据权利要求1所述的一种超耐磨轨道车辆门用新型分体式上导轨，其特征在于：所述加强结构(12)的内部依次设置有防断裂层(1201)、金属网(1202)、耐磨层(1203)和耐磨球(1204)，所述防断裂层(1201)固定连接在导轨槽(3)的外侧，所述防断裂层(1201)的内部固定连接有金属网(1202)，所述防断裂层(1201)的外侧固定连接有耐磨层(1203)。

6.根据权利要求5所述的一种超耐磨轨道车辆门用新型分体式上导轨，其特征在于：所述耐磨层(1203)的外侧固定连接有耐磨球(1204)，所述耐磨球(1204)在耐磨层(1203)上呈等间距排列。