[实用新型]一种汽车齿轮模具有效
| 申请号: | 202020470128.5 | 申请日: | 2020-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN212577452U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 洪政平 | 申请(专利权)人: | 天津诺瑞信精密电子有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28;B22C9/06;B22D29/08 |
| 代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 吴扬 |
| 地址: | 300000 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 齿轮 模具 | ||
本实用新型公开了一种汽车齿轮模具,属于齿轮制造领域,包括架体,所述架体左端外壁固定安装有控制按钮,所述架体中心上端外壁固定安装有固定块A,所述固定块A中心上端外壁固定安装有插槽A,所述插槽A内部固定安装有插块A,所述插块A左右两侧内部固定安装有螺口A,所述固定块A左右两侧内部固定安装有螺口B,所述螺口A和螺口B内部转动安装有螺栓A。通过设置转动结构,便于在一台设备上进行不同种类齿轮的加工,便于生产后的齿轮取料,提高了模具的实用性。
技术领域
本实用新型涉及齿轮制造技术领域,尤其涉及一种汽车齿轮模具。
背景技术
注塑是一种工业产品生产造型的方法,产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑,注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。
专利CN201810757788.9的公布了一种齿轮锻造用模具,该模具针对现有的模具实用性低,在对齿轮锻造的过程中不能给齿轮留孔,从而在齿轮锻造后还需要进行二次开孔,从而浪费大量的时间,增加了劳动量,从而提高了齿轮加工的成本,减慢了齿轮加工的进度,通过设置上模座、下模座、卡块、卡槽、隔热板、把手、第一圆形凹槽、第二圆形凹槽、第三圆形凹槽、第四圆形凹槽、第五圆形凹槽、圆柱、浇注口、散热槽和散热孔的相互配合,解决了现有的模具实用性低的问题,该模具在对齿轮锻造的过程,可以同时给齿轮表面进行留孔,从而无需进行二次开孔,提高了齿轮加工的进度,节约了齿轮加工的时间,减小了加工者的劳动量,降低了齿轮加工的成本。
上述模具有些不足之处:1、上述模具不便于在一套模具上进行不同种类齿轮的加工,需要使用不同的模具进行不同的制造,费时费力,降低了制造的效率,降低了模具的实用性。2、上述模具进行齿轮制造时,将液态金属倒入模具内冷却后,成型的齿轮镶嵌在模具的模槽内,不便于将成型齿轮取出,费时费力,降低了模具的实用性。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车齿轮模具,旨在采用转动结构,当需要在同一套设备上进行不同种类齿轮的制造,手动转动转钮A,转钮A转动带动螺栓A 转动,螺栓A通过外壁切有螺纹与螺口A和螺口B内壁螺纹相配合,使螺栓A在螺口A和螺口B内转动向外侧移动,将螺栓A取出,向上拉动底模,底模向上移动带动插块A从插槽A内部取出,便可对底模种类进行更换,手动转动转钮B,转钮B转动带动螺栓B转动,螺栓B通过外壁切有螺纹与螺口C 和螺口D内壁螺纹相配合,使螺栓B在螺口C和螺口D内部转动向外侧移动,将螺栓B取出后,向下拉动顶模,使插块B从插槽B内向下取出,即可对顶模进行更换,便于在一台设备上对不同种类的模具进行使用,提高了模具的实用性。
通过转动结构,当齿轮在底模内浇注完成后,按动控制按钮通过控制器控制电机运转,电机运转带动螺杆转动,螺杆通过外壁切有螺纹与丝杆套内壁螺纹相配合,带动丝杆套在螺杆外壁转动向上移动,丝杆套向上移动带动轴承套向上移动,轴承套向上移动带动连杆在通孔内向上移动,连杆向上移动带动固定板B向上移动,固定板B向上移动带动上端固定安装的插杆紧贴着通槽内壁向上移动,插杆向上移动顶着底模内的成型齿轮从底模的模槽内向上移动,便于工作人员将成型的齿轮取出,提高了加工的效率,增加了模具的实用性。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
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