[实用新型]一种汽车后左转向节

权利要求书

1.一种汽车后左转向节，包括转向节本体（1），所述的转向节本体（1）的边缘具有用于与后上摆臂连接的后上摆臂支耳（2），与后上摆臂支耳（2）相邻的转向节本体（1）的边缘设置有用于与制动卡钳连接的卡钳支耳（3），与卡钳支耳（3）周向相邻由下往上依次设置有用于与后下摆臂连接的后下摆臂支臂（4）、用于与减振器连接的减振器支臂（5）、用于与后前束臂连接的后前束臂支臂（6），其特征在于，所述的后前束臂支臂（6）和后上摆臂支耳（2）之间的转向节本体（1）的边缘形成中部外凸的弧形弯背（7），所述的转向节本体（1）的中部位置设置有用于连接半轴的半轴孔（8），所述的转向节本体（1）上设置有当半轴轴向装配于半轴孔（8）中时，防止半轴在转向节本体（1）的半轴孔（8）中轴向、周向位移的限位装配装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后左转向节，其特征在于，所述的限位装配装置包括销轴（9），所述的销轴（9）的外端具有圆柱形头部（10），所述的转向节本体（1）的弧形弯背（7）的中部位置具有呈径向设置的圆形槽，所述的圆形槽的槽底设置有限位孔，所述的限位孔径向贯穿半轴孔（8）延伸半轴孔（8）的相对边缘形成定配槽，当半轴轴向装配于半轴孔（8）中时，该销轴（9）穿设于限位孔中并径向贯穿处于半轴孔（8）内的半轴插设于定配槽内，所述的销轴（9）的插接端的外壁上设置有外螺纹，所述的定配槽的槽壁上设置有内螺纹，所述的销轴（9）的插接端的外螺纹螺旋连接在定配槽的内螺纹上，当销轴（9）与定配槽螺旋固连时，该圆柱形头部（10）处于圆形槽内并轴向抵靠在圆形槽的槽底，所述的圆形槽内还设置有防止销轴（9）螺纹连接松动的抵靠装置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后左转向节，其特征在于，所述的抵靠装置包括柱形堵头（11），所述的柱形堵头（11）的直径大小和转向节本体（1）的弧形弯背（7）的圆形槽的槽直径大小适配，所述的柱形堵头（11）的外壁上设置有外螺纹，所述的转向节本体（1）的弧形弯背（7）的圆形槽的槽壁上设置有内螺纹，所述的柱形堵头（11）的外螺纹螺旋连接在转向节本体（1）的弧形弯背（7）的圆形槽的内螺纹上，当柱形堵头（11）在转向节本体（1）的弧形弯背（7）的圆形槽中时，该柱形堵头（11）和销轴（9）的圆柱形头部（10）轴向抵靠配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后左转向节，其特征在于，所述的销轴（9）的圆柱形头部（10）的外端面具有内六角槽一，所述的柱形堵头（11）的内端面具有内六角槽二，所述的内六角槽一、内六角槽二两者的槽口相对，所述的内六角槽一、内六角槽二之间设置有弹性橡胶块（12），所述的柱形堵头（11）和销轴（9）的圆柱形头部（10）通过弹性橡胶块（12）轴向抵靠配合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后左转向节，其特征在于，所述的柱形堵头（11）的外端面具有轴向外凸设置的外六角凸块（13）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后左转向节，其特征在于，所述的转向节本体（1）的中部位置具有加厚设置的凸台（14），所述的半轴孔（8）处于凸台（14）的中间位置。

7.根据权利要求1或5所述的一种汽车后左转向节，其特征在于，所述的后上摆臂支耳（2）具有两个，该两个后上摆臂支耳（2）处于弧形弯背（7）的下端部，该两个后上摆臂支耳（2）间隔对称分布。

8.根据权利要求1或5所述的一种汽车后左转向节，其特征在于，所述的卡钳支耳（3）具有两个，该两卡钳支耳（3）位于弧形弯背（7）的相对边缘，该两卡钳支耳（3）间隔对称分布。

9.根据权利要求1或5所述的一种汽车后左转向节，其特征在于，所述的后前束臂支臂（6）处于弧形弯背（7）的上端部，与后前束臂支臂（6）下相邻位置的转向节本体（1）的边缘还设置有加强部（15）。