[实用新型]一种汽车驾驶员前方视野的测量装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车驾驶员前方视野的测量装置，包括数据采集单元，数据采集单元包括二维电动转台、激光测距仪，二维电动转台的竖直转台与激光测距仪通过至少一个磁性连接件连接，磁性连接件包括与所述竖直转台磁性连接的转台连接端、与所述激光测距仪磁性连接的测距仪连接端。本实用新型所述的汽车驾驶员前方视野的测量装置可以提高试验效率，节约前视野试验的时间成本和人力成本，试验的自动化程度高。

技术领域

本实用新型属于汽车测试技术领域，尤其是涉及一种汽车驾驶员前方视野的测量装置。

背景技术

汽车驾驶员前方视野对汽车安全行驶及行人安全具有至关重要的作用。受车身结构强度等因素的限制，当前绝大多数汽车车身均存在A柱，由此产生一定的视野盲区。车辆行驶过程中，驾驶员难以观察到处于视野盲区的行人以及其他障碍物，可能产生安全隐患。

我国国家标准GB11526-2014中对汽车驾驶员前方视野的风窗玻璃透明区、双目障碍角、向前180°范围内的障碍物及其测量方法有明确规定：

1)风窗玻璃透明区应包括驾驶员眼点向前偏左17°、偏上7°、偏下5°的风窗玻璃基准点；2)每根A柱的双目障碍角不超过6°；3)每台车辆A柱不得多于两根；4)在驾驶员前视野180°范围内，向下4°视角范围内不得有多余障碍物等。

但是长期以来，汽车驾驶员前方视野的测量装置主要采用三坐标测量仪，采用三坐标测量仪(根据臂长和关节旋转角度计算测量点位置)的驾驶员前方视野试验步骤包括：

1)通过“一面一线一点”建立测试坐标系；2)单点测量技术要求的目标点，并需要实时验证测量点是否接近目标点；3)计算获得最终试验结果。

目前实际当中使用三坐标测量仪的前视野试验中需要两个人合作完成，并且要求两个人熟悉三坐标测量仪、试验规程、数据处理软件的使用。试验时间约为30分钟，试验耗费时间较长，试验效率低，自动化程度低。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车驾驶员前方视野的测量装置，以提高试验效率，节约前视野试验的时间成本和人力成本，试验的自动化程度高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车驾驶员前方视野的测量装置，包括数据采集单元，数据采集单元包括二维电动转台、激光测距仪，二维电动转台的竖直转台与激光测距仪通过至少一个磁性连接件连接，磁性连接件包括与所述竖直转台磁性连接的转台连接端、与所述激光测距仪磁性连接的测距仪连接端。

数据采集单元由激光测距仪和二维电动转台构成，其功能是测量获取数据。激光测距仪获取当前眼点至车身表面的直线距离，主要用于判断A柱、风窗边界；二维电动旋转台能够获得当前眼点方向(激光射线方向)的角度。

所述转台连接端、测距仪连接端均为磁性材料制成的圆柱状结构。

所述磁性材料优选为磁铁。

所述转台连接端的外径大于所述测距仪连接端的外径，所述转台连接端的长度小于所述测距仪连接端的长度。

所述竖直转台的竖直端向内开有至少一个容纳所述转台连接端的端面连接孔。

所述激光测距仪与竖直转台相对的一端向内开有至少一个容纳所述测距仪连接端的测距仪连接孔。

所述转台连接端的外径为8mm，所述测距仪连接端的外径为4.4mm。

所述转台连接端的长度为6mm，所述测距仪连接端的长度为10mm。

所述二维电动转台还包括L型的连接架，所述竖直转台与连接架的一端转动连接，连接架的另一端底部与水平转台连接，水平转台的底部转动连接有底座。

所述底座的顶部向下开有若干个螺栓孔。