[实用新型]一种高强度电池液冷板总成

说明书

本实用新型提供一种高强度电池液冷板总成，包括水冷板主体、左储液室和右储液室，所述水冷板主体包括板状外壳，所述外壳内设有多道间隔设置的分割筋，所述分割筋分割所述外壳形成多道流道，所述外壳两端均设有嵌入口，且两所述嵌入口分别位于所有分割筋的两端，所述左储液室一侧设有左插接头，所述右储液室一侧设有右插接头，所述左插接头和所述右插接头分别嵌入两所述嵌入口，使所述左储液室和所述右储液室与所述外壳两端连通，所述左储液室和所述右储液室各设有一外接头。本实用新型的有益效果：保证电池液冷板的密封效果的前提下，有效提高电池液冷板强度，避免电池液冷板在恶劣环境下被破坏，适应车辆严酷的行驶条件。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车的动力电池液冷板技术领域，尤其涉及一种高强度电池液冷板总成。

背景技术

目前新能源汽车行业发展十分迅速，主流电动车动力电池系统中，电池工作产生多余热量，热量通过电池或者模组与液冷板表面接触的方式传递，最终被液冷板内部流道中通过的冷却液带走。对液冷板的一般要求散热功率大，能够及时导出动力电池工作过程中产生的多余热量，避免过量温升的发生。在道路车辆环境工作，振动、冲击、高低温交变环境，对多数产品都是比较严酷的工作条件，现有的电池液冷板在恶劣环境下比较容易被破坏，这就需求电池液冷板有更高的强度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种高强度电池液冷板总成。

本实用新型的实施例提供一种高强度电池液冷板总成，包括水冷板主体、左储液室和右储液室，所述水冷板主体包括板状外壳，所述外壳内设有多道间隔设置的分割筋，所述分割筋分割所述外壳形成多道流道，所述外壳两端均设有嵌入口，且两所述嵌入口分别位于所有分割筋的两端，所述左储液室一侧设有左插接头，所述右储液室一侧设有右插接头，所述左插接头和所述右插接头分别嵌入两所述嵌入口，使所述左储液室和所述右储液室与所述外壳两端连通，所述左储液室和所述右储液室各设有一外接头。

进一步地，所述外壳为矩形板状，所述分割筋将所述外壳分割形成多道矩形流道。

进一步地，所述嵌入口为矩形，所述左插接头和所述右插接头为矩形接头，所述左插接头和所述右插接头分别阶梯配合嵌入两所述嵌入口。

进一步地，所述外接头为管状金属接头，且一所述外接头螺纹连接所述左储液室，另一所述外接头螺纹连接所述右储液室。

进一步地，所述流道的宽度为6～15mm，所有流道的宽度可以不完全相同。

进一步地，所述外壳为挤压型材，厚度为8～20mm。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型的一种高强度电池液冷板总成，左储液室和右储液室均与水冷板主体嵌入式连接，在保证电池液冷板的密封效果的前提下，有效提高电池液冷板强度，避免电池液冷板在恶劣环境下被破坏，适应车辆严酷的行驶条件。

附图说明

图1是本实用新型一种高强度电池液冷板总成的示意图；

图2是图1中水冷板主体1的示意图；

图3是本实用新型一种高强度电池液冷板总成的剖视图。

图中：1-水冷板主体、2-左储液室、3-右储液室、4-嵌入口、5-左插接口、6-右插接口、7-外接头、8-外壳、9-分割筋、10-流道。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种高强度电池液冷板总成，包括水冷板主体1、左储液室2和右储液室3。