[实用新型]一种废气再循环用EGR阀

说明书

本实用新型公开了一种废气再循环用EGR阀，包括阀体，阀体包括基底层，基底层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有耐磨层，基底层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有防腐层，阀体上端设置有出气管，阀体下端设置有进气端，进气端的左右两端设置有安装孔。本实用新型在基底层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有耐磨层，耐磨层包括的碳化硅层和氮化硅层都具有较好的耐磨效果，在基底层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有防腐层，防腐层包括的增韧氧化锆层和蒙耐尔合金层都具有较好的防腐蚀效果，达到了耐磨防腐的目的，解决了现有的废气再循环用EGR阀不具备耐磨防腐的功能，导致阀门的使用寿命大大缩短的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种废气再循环用EGR阀。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，其中涉及到废气再循环用EGR阀，而现有的废气再循环用EGR阀不具备耐磨防腐的功能，导致阀门的使用寿命大大缩短，为此，我们提出一种废气再循环用EGR阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废气再循环用EGR阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废气再循环用EGR阀，包括阀体，所述阀体包括基底层，所述基底层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有耐磨层，所述基底层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有防腐层，所述阀体上端设置有出气管，所述阀体下端设置有进气端，所述进气端的左右两端设置有安装孔。

优选的，所述耐磨层包括碳化硅层和氮化硅层，所述碳化硅层位于耐磨层的外表面，所述碳化硅层的内表面与氮化硅层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接。

优选的，所述防腐层包括增韧氧化锆层和蒙耐尔合金层，所述增韧氧化锆层位于防腐层的内表面，所述增韧氧化锆层的内表面与蒙耐尔合金层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接。

优选的，所述碳化硅层的厚度与氮化硅层的厚度相同，且耐磨层的厚度为基底层厚度的0.4-0.6倍。

优选的，所述增韧氧化锆层与蒙耐尔合金层的厚度相同，且防腐层的厚度为基底层厚度的0.2-0.4倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在基底层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有耐磨层，耐磨层包括的碳化硅层和氮化硅层都具有较好的耐磨效果，在基底层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有防腐层，防腐层包括的增韧氧化锆层和蒙耐尔合金层都具有较好的防腐蚀效果，达到了耐磨防腐的目的，解决了现有的废气再循环用EGR阀不具备耐磨防腐的功能，导致阀门的使用寿命大大缩短的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型耐磨层结构示意图;

图4为本实用新型防腐层结构示意图。

图中：1、阀体；11、基底层；12、耐磨层；121、碳化硅层；122、氮化硅层；13、防腐层；131、增韧氧化锆层；132、蒙耐尔合金层；2、安装孔；3、进气端；4、出气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。